Il Tirreno

MONTECATINI. La soprintendenza ha detto sì. Da Firenze è arrivato il disco verde per la realizzazione dell’isola pedonale che dalle Leopoldine arriverà fino al piazzale della Torretta andando a creare quella prima traccia di villaggio termale che troverà la sua forma compiuta e definitiva con il progetto di Massimiliano Fuksas. Via auto e moto a ridosso della pineta e nei dintorni del monumento architettonico divenuto il simbolo della città. I tempi. L’accordo con la ditta che fornirà le fioriere in ghisa e legno, dopo aver scartato l’ipotesi delle colonnine di travertino, è stato raggiunto ma, a cause delle ferie, il posizionamento non avverrà prima di settembre. In due, tre giorni il lavoro verrà completato per sistemare la decina di fioriere che delimiteranno l’accesso nell’area pedonale. Verranno messe davanti alle Leopoldine e nel piazzale della Torretta. Tettuccio a piedi. I

l progetto elaborato dall’assessorato all’arredo urbano e al termalismo guidato da Raffaele Lenzi prevede la chiusura alle auto dell’area antistante le terme Tettuccio (nella foto). Il piazzale sarà off limits per le macchine nel tratto che ora viene percorso in direzione nord verso viale Fedeli e via del Rinfresco, la strada che collega il Tettuccio al piazzale della Torretta che sarà accessibile solo a piedi. Lo spazio che confina con l’estremità nord della pineta sarà pedonale. Viale Fedeli per gli alberghi. Chiusura parziale per viale Fedeli che, alla confluenza con via del Rinfresco, vedrà l’arrivo delle fioriere per inibire il transito delle auto. La strada diventerà quasi esclusivamente a servizio degli alberghi che si trovano nel viale togliendo la possibilità di imboccarla per procedere verso la circonvallazione di viale Diaz.

Il distributore della Erg che si trova all’incrocio tra il viale e via del Rinfresco è destinato a ridimensionarsi o scomparire. Il parcheggio che si trova sul retro dell’impianto verrà utilizzato dai bus turistici come spazio di manovra. Addio posti auto. Pedonalizzare significa anche togliere posti auto a pagamento. E alla fine saranno circa 130 gli stalli blu a cui la Montecatini Parcheggi dovrà dire addio. Mancati introiti che non verranno compensati con altre entrate e che si aggiungono alla riduzione di spazi regolati con il ticket mal sopportata dal gestore che vede assottigliarsi gli incassi.