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Novità, in via VII Luglio 15 posti a disco orario e non più a pagamento
In discussione anche l’ampliamento della corsa del bus navetta, con due nuovi percorsi
Carrara. Una miglioria attesa per il piano della sosta del centro città. Accogliendo le richieste arrivate dal mondo del commercio, l’amministrazione ha deciso di trasformare una quindicina di stalli blu in via VII luglio in posti gratuiti con disco orario di un’ora. «Questo provvedimento va nella direzione di rispondere positivamente alle istanze dei commercianti del centro città: si tratta di stalli in una zona centralissima, che vengono resi gratuiti ma con disco orario, per agevolare il ricambio e impedire che vengano occupati per tutta la giornata dalle stesse auto. Siamo riusciti a introdurre questa modifica grazie all’arretramento della perimetratura del Politeama, che ha permesso di recuperare altrettanti stalli in piazza Matteotti» ha spiegato l’assessore al Commercio e al Traffico Daniele Del Nero, ricordando la necessità di mantenere intatti gli equilibri economici del piano della sosta.
In particolare gli stalli di Via 7 Luglio nel tratto compreso tra Piazza Accademia e Via Cavour, un totale di circa 16 posti auto, non saranno più a pagamento ma gratuiti con sosta a tempo (zona a disco orario) di 60 minuti. Il provvedimento è stato formalizzato in una delibera di giunta, con la quale si istituzionalizza la gratuità della sosta il sabato pomeriggio: «Finora avevamo mantenuto la misura prorogandola a ogni scadenza. Da oggi diventa definitiva» ha aggiunto Del Nero, confermando il consolidamento di una soluzione richiesta dai commercianti e finalizzata anch’essa a incentivare le presenze in centro per lo shopping.
L’amministrazione, informa l’assessore Del Nero, sta proseguendo le trattative con Provincia e Autolinee Toscane per migliorare il servizio di bus navetta, che ora si ferma alle 13. Sul tappeto, l’ipotesi di spalmare il servizio anche al pomeriggio, e programmare due percorsi in più: uno, con giro da via Don Minzoni fino all’Agenzia delle Entrate e Inps, poi discesa da via Cavour; l’altro percorso, prevede di arrivare al Monoblocco, Ponte di Ferro e discesa da via Carriona fino alla Lugnola e poi san Martino. Un giro che sarebbe al servizio anche delle nuove case di Caina e di una parte della città che al momento per ovvie ragioni non utilizza il parcheggio di San Martino. I tempi non sono quantificabili, l’assessore auspica di farcela entro la fine del mandato. E l’obiettivo è che non ci siano costi aggiuntivi.
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