Il Tirreno

Aulla. Finalmente lo scheletro del nuovo ponte è lì, a collegare nuovamente Albiano Magra e Bettola di Caprigliola. Le macchine ancora non possono transitarvi, ma è questione di poche settimane ormai. E magari verrà inaugurato venerdì 8 aprile 2022, esattamente a due anni dal crollo del vecchio ponte nel fiume Magra. Se così sarà non mancheranno le emozioni in quel giorno, soprattutto per chi ha rischiato grosso nel crollo ed è rimasto gravemente ferito alla guida del furgone rosso del corriere Brt, ovvero Andrea Angelotti che sta seguendo un lungo percorso di riabilitazione dopo alcune operazioni chirurgiche alla schiena.

Anche ieri mattina, sabato 19 febbraio, quando il quarto e ultimo concio del nuovo ponte è stato posizionato, non sono mancate le emozioni, ben testimoniate da una piccola folla di persone che si è assiepata sulle mura della soprastante e suggestiva frazione di Caprigliola per assistere a quello che è stato, comunque, un momento da ricordare. Tutti “armati” di telefonino per scattare foto e fare video. Di momento emozionante ha parlato anche il sindaco di Aulla, Roberto Valettini, presente ieri mattina in cantiere: «Un risultato importante che la nostra amministrazione ha fortemente voluto e seguito, con grande costanza, per dare risposte concrete e doverose ai cittadini. Un grazie speciale alle maestranze che, sotto l’impeccabile coordinamento commissariale, con straordinario impegno stanno rendendo possibile ciò che pochi mesi fa sembrava un obiettivo lontano».

Ai tempi eccezionalmente contenuti che sono occorsi per completare l’intero impalcato, lungo 291 metri, fa riferimento Anas: «Il conseguimento di questo obiettivo, particolarmente sfidante viste le dimensioni non ordinarie delle strutture da realizzare e considerate le difficoltà tecnico-operative derivanti dal fatto di lavorare nell’alveo del fiume, è stato possibile grazie all’impegno di tutti i soggetti coinvolti, che hanno operato senza soluzione di continuità, sette giorni su sette. Le operazioni di montaggio e varo dell’impalcato metallico sono state eseguite da Fincantieri Spa, sotto la direzione lavori del soggetto attuatore Anas». In linea con il cronoprogramma, prosegue Anas, «è ora in fase di avvio la realizzazione della sovrastruttura stradale e, parallelamente, verranno realizzate le opere di finitura quali impianti e segnaletica». Con il ponte ormai in dirittura di arrivo, però due questioni restano aperte: la strada statale 62, il cui previsto spostamento non piace agli abitanti della Bettola, e le rampe autostradali a Ceparana di Bolano che dovrebbero essere demolite quando sarà finito il ponte, anche se i segnali che arrivano da Roma, fortunatamente, fanno ben sperare per il loro mantenimento.

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