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Nei prossimi mesi l'appalto il primo lotto Waterfront
La diga foranea e la passeggiata saranno il primo cantiere a partire dopo la prossima estate
CARRARA. L'attività cargo dialogherà con tutte le altre e con i progetti dello scalo marinello. Ad assicurarlo è direttamente il commissario straordinario dell’Autorità portuale Mar Ligure Orientale l'ingegner Francesco Di Sarcina.
«C'è il progetto Waterfront per il quale appalteremo il primo lotto (il quarto, ndc) da qui ai prossimi mesi; allo stesso tempo attività e progetti rimarranno, così come il potenziamento della crocieristica, come previsto, senza sottrarre alcun spazio: semmai assistendo a una miglior gestione di quello esistente in armonia con le esigenze del territorio», sottolinea l'ingegnere dalla conferenza virtuale nella quale si annuncia la sottoscrizione tra i vari enti del protocollo d'intesa di durata biennale.
Insomma, l'attività cargo, con il project cargo sul piazzale Città di Massa e, più generalmente, come spiega il sindaco di Carrara Francesco De Pasquale, «un'attività che ci sentiamo di supportare perché non inficia con il Waterfront che andrà a ricostruire l'interfaccia porto-città; un rapporto quest'ultimo che è stato visto in termini negativi negli ultimi tempi».
All'orizzonte l'arrivo del piano regolatore portuale: «Porterà ampliamenti ragionati senza alternare equilibri ambientali, in particolare permetterà di ottimizzare e far crescere efficacemente gli spazi completando la crescita e la specializzazione del porto nel panorama nazionale e anche per i terminalisti all'interno; un porto piccolo rispetto ad altri, ma avere specializzazioni significa non pestarsi i piedi, per un quadro di armonia. L’attività di specializzazione del porto sul cargo potrà crescere in modo esponenziale», fa il punto sempre l'ingegnere Di Sarcina. Passando proprio al Waterfront – progetto da 35 milioni di euro circa, ricordiamo – il lotto 4 (la diga foranea e la passeggiata per intenderci) sarà il primo cantiere a partire probabilmente archiviata l'estate 2021; poi i lotti 1-2, sulla viabilità e gli ingressi allo scalo di Marina di Carrara; tempi più lunghi – circa un anno di differenza – per il cosiddetto lotto della “movida”, il numero 3. C'è, riepiloghiamo, anche un quinto lotto: il parco pubblico sul mare nell'area ex Simposio. —
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