Il Tirreno

aulla

n trenta giorni lavorativi potrebbe essere pronta la rampa di collegamento con l’autostrada ad Albiano Magra. E’ di questa opinione l’ingegner Graziano Testa di Aulla, il cui studio professionale ha prodotto una proposta progettuale, elaborata da Testa stesso assieme ai geometri Pasquali e Metkali, per offrire una viabilità alternativa temporanea al territorio a seguito del crollo del ponte che collegava Albiano Magra, la più popolosa frazione aullese, con la strada statale 62 della Cisa in località Bettola di Caprigliola.

Testa ha messo nero su bianco il proprio parere professionale in una lettera inviata a Roberto Traversi (sottosegretario al Ministero alle Infrastrutture e Trasporti), ai presidenti delle Regioni Toscana e Liguria, Enrico Rossi e Giovanni Toti, e a diversi altri enti territoriali toscani e liguri.

«Con il crollo del ponte – scrive Testa nella lettera – è venuta a mancare una infrastruttura fondamentale per il territorio, che ha messo in grave crisi tutti i settori dell’intera area nella quale le infrastrutture erano già fortemente deficitarie: mi riferisco alla strada della “Ripa”, con criticità tali che ne obbligano la chiusura in caso di maltempo, la SS 330 di Buonviaggio, che è molto tortuosa e che riversa il traffico direttamente nella città della Spezia, due autostrade (la A15 Parma - La Spezia e la A 10 Genova - Livorno) che, pur limitrofe al territorio, lo attraversano senza servirlo. Date queste premesse, appare ovvio e consequenziale che il crollo del ponte abbia determinato una situazione di assoluta gravità sia per la popolazione che per le aziende del territorio che, già duramente provate dalla pandemia, si trovano ora a fronteggiare un gravissimo imprevisto che richiederebbe un tentativo di soluzione immediato, di relativamente facile realizzazione e di spesa ragionevolmente contenuta».

Il noto professionista aullese, inoltre, fa presente che le aree interessate dal nuovo collegamento autostradale sono in parte pubbliche ed in parte di proprietà di Salt –Società Autostrade Ligure Toscana- S.p.A., circostanza che permetterebbe di evitare le problematiche di disponibilità delle aree stesse. A sostegno dello studio di fattibilità elaborato da Testa si schiera Confindustria di La Spezia, che, con il presidente Mario Gerini, ha inviato la proposta, fra gli altri, alla ministra Paola De Micheli: «Negli ultimi anni l’importanza del ponte - scrive Confindustria di La Spezia - era talmente cresciuta da assumere una funzione cruciale per il collegamento con la città capoluogo e la vallata del Magra, anche per le criticità e i conseguenti lavori ancora in corso per la messa in sicurezza della strada provinciale della Ripa. Le attività economiche in Albiano e nei Comuni di Follo e Bolano, con 900 imprese e oltre 9mila dipendenti, già prima del crollo scontavano serie difficoltà nell’approvvigionamento dei materiali e nella movimentazione di prodotti. Difficoltà al momento attenuate ma che saranno di nuovo evidenti quando si tornerà alla normalità».