Il Tirreno

carrara. «Porto e turismo possono e devono convivere. Siamo favorevoli all’ampliamento e al potenziamento della struttura che dovrà necessariamente prevedere il travel lift al servizio della nautica apuana ma siamo anche convinti del fatto che l’Autorità portuale e gli operatori debbano contribuire, in quota parte, a finanziare le opere antierosione e il ripascimento del litorale stanziando un apposito fondo annuale». È una visione ad ampio raggio quella di Confartigianato Massa Carrara che, prendendo spunto dalla presentazione del progetto di riconversione in porto turistico dell’architetto Tiziano Lera per conto dei Paladini Apuoversiliesi, rilancia la sfida tramite il presidente Sergio Chericoni. «Dobbiamo riuscire a rompere quegli schemi ormai decennali che vedono nel porto una struttura al solo servizio dell’economia di Carrara e uno’sfregio’al turismo massese, in primis, ma di tutta la costa apuoversiliese. Il porto è al servizio della provincia di Massa Carrara, di tutta la sua economia. I camion, di fatto, utilizzano il casello di Massa che nasce proprio come casello’Massa industriale’.

La maggior parte delle imprese della nautica si trova nel territorio massese, la sede storica del Nuovo Pignone è a Massa e ha scelto la nostra provincia proprio per la presenza del porto. Se non ci fosse il porto la nostra economia sarebbe stata ancora più asfittica». «Siamo contenti per le nuove concessioni che sono state date perché erano anni che il porto doveva essere aperto a più operatori – prosegue Chericoni – ma riteniamo che quanto fatto non sia comunque sufficiente. Bisogna impegnarsi di più, trovare la possibilità di dare più spazio alla nautica e al famoso travel lift per l’alaggio di imbarcazioni importanti. Questo lo richiediamo con forza. Auspichiamo al tempo stesso che sia fatto velocemente il famoso dragaggio per poter così ricevere le navi da crociera in tutta sicurezza»