Il Tirreno

MASSA. Uilian Berti, vicesindaco con delega a lavori pubblici, traffico e mobilità, parte da una premessa: «In caso di riscontrati errori materiali, le sanzioni elevate dal software di controllo varchi saranno tutte annullate in autotutela, come prevede la legge». Annullamento che conferma lo stesso Santo Tavella, comandante dei vigili urbani.

E, al netto degli errori, il vicesindaco è certo che il numero delle multe sarà ridimensionato: «È chiaro che le sanzioni siano di più nel primo periodo in cui sono stati accesi i varchi. Credo che nella fase in cui i varchi sono entrati a pieno regime, le multe siano più ridotte». L’errore nell’inserimento delle targhe può esserci stato, ma non inficia - per parafrasare il vicesindaco - il valore delle scelte fatte da Palazzo civico: «I numeri dimostrano che la ztl e il piano sosta funzionano. Ad oggi (siamo nella fase dei rinnovi ndr) - Berti si affida ai numeri - sono stati fatti 600 abbonamenti per il posteggio negli stalli blu a cui se ne aggiungono 120 per il diritto a posteggiare all’interno della zona a traffico limitato. E i pass rilasciati per l’accesso alla ztl sono 1.177».

Poi il vicesindaco fa chiarezza sulle richieste avanzate dall’associazione “Residenti del centro storico” e puntualizza: «Il piano sosta è pensato con lo scopo di regolamentare i flussi nelle ore centrali e permettere il ricambio nei parcheggi. Per questo non si paga all’ora di pranzo, nè dopo le 19 e non è pensabile allungare la fascia a pagamento fino alle 21, come ci viene richiesto. Il ticket non è mica una gabella». Poi due puntualizzazioni: «I residenti lamentano la presenza in ztl di stalli bianchi destinati ai clienti dei negozi (con un’ora a disco orario), ma quelli stalli sono invece a disposizione di tutti e degli stessi residenti che dopo le 17 e fino alle 7 lì possono posteggiare anche senza esporre disco orario».