Il Tirreno

CARRARA. In un incontro con i residenti della Zona Rossa, il sindaco Angelo Zubbani ha anticipato i dettagli del progetto messo a punto dalla Regione Toscana per il rifacimento della sponda del Carrione crollata lo scorso 5 novembre. Un muro da 4 milioni di euro, lungo 280 metri che – garantisce il primo cittadino – è stato messo a punto alla luce dei più recenti studi sul Carrione. Il progetto approderà mercoledì prossimo in conferenza dei servizi e potrebbe seguire una “procedura” abbreviata grazie alla disponibilità delle risorse, già stanziate, e ai poteri straordinari di cui dispone, nelle sue vesti di “commissario”, il presidente della Regione Enrico Rossi. La nuova sponda di via Argine Destro inizia a prendere forma e dopo un anno di attesa, segnato da proteste e petizioni, è stata “illustrata” ai residenti della Zona Rossa. Ieri mattina presso la sede della delegazione comunale di Marina di Carrara un gruppo di marinelli, composto da ex alluvionati ed esponenti del consiglio dei cittadini, ha potuto avere alcune importanti anticipazioni sul nuovo argine del Carrione che sorgerà al posto di quello crollato un anno fa. A fornirle è stato il sindaco Zubbani, annunciando che il progetto sarà votato di qui a qualche giorno nella speranza, ha aggiunto il primo cittadino «di procedere con un iter a norma di legge ma quanto più breve possibile». Secondo le anticipazioni il muro avrà un'estensione di 280 metri e coprirà per intero la parte di sponda crollata il 5 novembre. «Si tratta di una tipologia di opera rafforzata e ispirata ai più recenti studi sul Carrione» ha precisato il primo cittadino, aggiungendo che le palancole inserite sull'argine nell'ambito dei lavori di somma urgenza saranno lasciate dove sono, a ulteriore garanzia della sicurezza della sponda. Il manufatto avrà un costo di 4 milioni di euro, già stanziati a suo tempo nell'ambito dei decreti d'urgenza emessi dall'allora responsabile della Protezione Civile Franco Gabrielli. «Spero che il presidente Rossi usi i suoi poteri di commissario per velocizzare al massimo le procedure» ha aggiunto Zubbani, anticipando che domani sarà proprio presso la sede dell'amministrazione toscana per concordare la presentazione rigorosamente pubblica degli studi sul Carrione. Il nuovo muro d'argine è figlio delle indagini condotte dai tecnici incaricati dalla Regione sulla solidità delle sponde e sui problemi idraulici del Carrione, esaminato in tutto il suo percorso: un lavoro commissionato dopo l'alluvione di un anno fa e che ha richiesto diversi mesi di tempo. La parte ingegneristica, quella che riguarda la staticità degli argini, è stata curata dal professor Giovanni Cardinale dell'Università di Firenze mentre lo studio idraulico è stato realizzato dal professor Giovanni Seminara dell'Università di Genova. I risultati di quest'ultima analisi erano propedeutici alla realizzazione della prima e così i tempi si sono allungati, non potendo portare avanti le due ricerche in parallelo.

Nel corso dell'incontro con i marinelli, il sindaco ha escluso che il tratto di argine a valle dell'autostrada sia una priorità. In base alla “graduatoria” delle opere più urgenti che uscirà dalle relazioni dei tecnici saranno programmate le opere, da inserire in un progetto “complessivo” che si preannuncia costosissimo (a suo tempo si era parlato di 20 milioni di euro, ndc), visto che per “soli” 280 metri di sponda saranno necessari 4 milioni di euro di spesa. Ne seguirà quindi una vera e propria “caccia al finanziamento” visto che immediatamente disponibili ci sono 700 mila euro per la realizzazione di un'idrovora alla foce del torrente e 2,5 milioni ancora da destinare, oltre ovviamente ai 4 milioni per via Argine Destro.

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