Il Tirreno

LUCCA. Il primo dei tre nuovi varchi che ridisegneranno la Ztl – quello in fondo a via Vittorio Emanuele, angolo con via della Magione – sarà attivo dal 25 febbraio, dopo un mese di sperimentazione: da quella data scatteranno le sanzioni per chi lo oltrepasserà senza autorizzazione. Gli altri due avranno le seguenti collocazioni: uno in piazzale Verdi, angolo via San Paolino, servirà a controllare l’accesso all’area scolastica; un altro in via del Molinetto, angolo Corso Garibaldi, il cui obiettivo sarà di regolamentare l’accesso degli espositori in occasione delle iniziative in piazza San Martino, in primis il mercato antiquario.

È, quello dei varchi, uno dei nodi sostanziali del nuovo piano della sosta, appena licenziato dalla giunta comunale, al termine di un iter avviato nel 2019 e portato avanti anche con assemblee pubbliche e incontri con cittadini e categorie economiche. I suoi contenuti sono stati illustrati dall’assessore alla mobilità Gabriele Bove, con l’assessore ai lavori pubblici Celestino Marchini e il comandante della polizia municipale Maurizio Prina.

Il piano della mobilità e della sosta prevede una serie di misure che determineranno da una parte l’ampliamento della zona a traffico limitato, dall’altra un diverso flusso della mobilità. Il piano si incrocia con il nuovo sistema di gestione della logistica delle merci, denominato “Life Aspire”, che entrerà a regime entro la fine febbraio e che prevede, fra l'altro, un sistema di controllo in entrata e uscita dei mezzi attraverso strumenti elettronici.

Le nuove collocazioni dei tre varchi sono state pensate anche in collegamento con un’ulteriore modifica al traffico del centro storico e sue immediate adiacenze: la realizzazione della rotatoria fuori porta San Jacopo, che consentirà di eliminare il semaforo presente e allo stesso tempo una migliore gestione del traffico e della viabilità in loco. Quando la rotatoria sarà pronta, sarà possibile dare il via al senso unico in via Elisa. Saranno, come ha sottolineato l’assessore Marchini, interventi in successione: prima la rotatoria, poi il senso unico in via Elisa e, terza fase, un aumento degli stalli di sosta in questa strada. Scomparirano però i posti gratuiti: gli unici presenti, in quantità ancora da definire, saranno o blu (a pagamento) o gialli (per residenti).

Rientrerà in questo intervento anche un ulteriore provvedimento: l’arretramento del varco della Ztl oggi presente di fronte a porta San Gervasio, all'angolo tra via Santa Chiara e via Elisa, lasciando comunque la possibilità di raggiungere sia la scuola che la clinica Barbantini.

Infine, un'importante novità del piano appena diventato operativo, è rappresentata dal riassetto di piazza Santa Maria, in programma entro luglio 2021. «Vogliamo - riqualificare piazza Santa Maria - spiega l’assessore Bove - e rimettervi ordine. L’area parcheggio sarà spostata tutta sulla parte est della piazza e sarà conservato il numero attuale degli stalli a pagamento. Mentre la zona ovest sarà destinata al passaggio dei pedoni, compresa tra la parte finale di via Fillungo e via della Cavallerizza.

L’ex caserma Lorenzini, invece, nei piani entro l’anno in corso, sarà destinata alla sosta per i residenti: in tutto vi saranno ricavati sessanta stalli gialli. Trenta stalli per residenti fuori dalla Lorenzini diventeranno blu. —

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