Il Tirreno

ALTOPASCIO. «Sì alla riapertura della Bientinese ai mezzi pesanti nel tratto da Bientina ad Altopascio, ma prima deve essere sistemata».

Così il sindaco della confinante Castelfranco in merito alla proposta della Cna che ha anche chiesto uno sconto del 50% ai mezzi pesanti che utilizzano il tratto autostradale. E a proposito di autostrada fa discutere l’iniziativa del sindaco di Altopascio Sara D’Ambrosio di rendere gratuita la direttrice Altopascio–Lucca Est e viceversa per risolvere i problemi (o almeno una parte) dell’assetto viario della Piana, migliorare la circolazione e nei giorni di massimo inquinamento per snellire il traffico pesante (e non solo), nonché abbassare lo smog nei giorni di massimo inquinamento. Il sindaco della cittadina del Tau, oltre al sottopasso ferroviario e gettare concretamente le basi per vedere completata la circonvallazione di Altopascio, ha aggiunto anche la gratuità dell’arteria più trafficata della Toscana, nel tratto compreso tra Altopascio e Lucca est.

La proposta raccoglie il consenso anche degli altri primi cittadini della Piana che potrebbero dare vita a un fronte comune. Luca Menesini, sindaco di Capannori, il comune più grande alla Piana, si dice «pienamente d'accordo con il sindaco di Altopascio sulla gratuità della tratta autostradale Altopascio-Lucca».

Una proposta tra l’altro contenuta anche all'interno dell'inchiesta pubblica della Provincia del 2014 e «ad oggi è attuale quanto tutte le altre osservazioni emerse durante quel percorso di partecipazione dei cittadini e delle imprese - dice Menesini - ovviamente è un'operazione che non dipende direttamente dai sindaci, occorre il sostegno di Regione e Governo nel dialogo con la società Autostrade. A Sara dico che può contare su di me».

Proposta sostenuta anche da Leonardo Fornaciari, sindaco di Porcari, sul cui territorio è presente uno dei poli industriali più grandi d’Europa che movimenta anche il traffico dei mezzi pesanti. «Sono favorevole a una soluzione che ricordo fu avanzata dal mio precedessore Baccini e dalla giunta di cui facevo parte. La soluzione più praticabile perché utilizza un’infrastruttura già esistente e la valorizza. Oltre a questo si eviterebbe ulteriore consumo di suolo. L’utilizzo gratuito dell’autostrada darebbe una risposta concreta e in tempi rapidi alle necessità viarie della Piana». —

N.N.