Il Tirreno

LUCCA. Finanziata grazie al bando regionale “Piu” rappresenta probabilmente l’opera di maggior impatto tra quelle che saranno realizzate grazie al finanziamento fiorentino. Un impatto che, si spera in modo positivo, si registrerà anche sulla distribuzione del traffico anche nella viabilità circostante, a partire dalla problematica rotonda di viale Europa. Stiamo parlando della rotatoria che dovrà sorgere di fronte a porta Sant’Anna, in piazzale Boccherini.

Nei giorni scorsi è stato approvato il progetto definitivo del primo e più consistente lotto (per un importo di 2 milioni e 400mila euro) dell’opera, il cui cantiere dovrebbe aprirsi tra la fine di quest’anno e l’inizio del 2018.

La nuova rotonda inciderà in modo diretto sulla scorrevolezza del traffico su viale Papi, visto che sarà eliminato il semaforo che c’è adesso. Inoltre ci sarà un “ritorno al passato”, dal momento che sarà riaperto alla circolazione l’ultimo tratto di viale Luporini (attualmente utilizzato come parcheggio) riaprendo il collegamento diretto tra quella strada e i Viali. E sarà soprattutto questo collegamento diretto che, a cascata, pare destinato a produrre l’impatto maggiore sulla viabilità della zona. Intanto, per quanto riguarda il traffico diretto verso la città, potersi immettere direttamente sui Viali da via Luporini impedirà a una notevole mole di traffico di incanalarsi su via Nieri, affrontare un altro semaforo, e, soprattutto, incolonnarsi in attesa di poter entrare nella rotonda di viale Europa. Un vantaggio per gli automobilisti ma anche per la vivibilità della zona, visto che viale Luporini è certamente più adatto a sopportare il traffico di via Nieri, anche quello che, proveniente dalla Sarzanese, o dalla zona nord di Lucca, per andare in centro utilizza il raccordo autostradale, e che domani potrà svoltare direttamente in viale Luporini da via delle Città Gemelle. Una novità da cui dovrebbe trarre beneficio anche viale Puccini, che soprattutto nella sua parte più vicina alle Mura e nella zona della chiesa di Sant’Anna, ha ormai perso la sua antica funzione di strada di attraversamento e scorrimento. Ormai è una strada urbana, dove la vivibilità assume un’importanza prevalente sulla viabilità. Per questo resterà anche il tratto a senso unico tra via Gemignani e via Pisana (che ha anche una funzione dissuasiva dall’usare la strada come via di scorrimento), e con la possibilità di utilizzare viale Luporini come via di accesso diretto ai Viali diventerà un’alternativa anche per chi oggi, muovendosi nella stessa direzione, continua a passare da viale Puccini, per poi sfruttare le strade laterali (e magari, sfruttando la Pisana, immettersi sempre su viale Luporini).

Ma, per quanto riguarda la “liberazione di viale Puccini”, il discorso vale soprattutto nel senso opposto, ossia il traffico che dai Viali si muove in via Sarzanese, visto che nel suo primo tratto si concentra anche il traffico diretto in viale Luporini (in quanto inaccessibile in modo diretto) dalla parte nord della città. Con il nuovo sistema di viabilità si potrà continuare a entrare su viale Puccini (però solo arrivando da viale Papi, mentre chi esce dalla rotonda non potrà svoltare a sinistra per immettersi in via Puccini), ma tendenzialmente continuerà a farlo solo chi è diretto proprio nel quartiere di Sant’Anna, mentre il traffico di attraversamento tenderà a sfruttare viale Luporini.

Quest’opera comporterà, come detto, un costo di 2.400.000 euro, quasi interamente ricoperto dal finanziamento regionale, che ammonta a un milione e 920mila euro. I restanti 480mila euro, invece, dovranno essere finanziati dalle casse comunali, attraverso un mutuo.

Quello approvato in via definitiva è il primo lotto dei lavori, che è quello più consistente, da un punto di vista economico e di effetti sulla vita di tutti i giorni. Ma se c’è un primo lotto vuol dire che ve ne è anche un secondo. Infatti, insieme all’approvazione del progetto rotonda è stato approvato il progetto (preliminare) per la realizzazione del sottopasso pedonale di piazzale Boccherini che consentirà di attraversare il viale in sicurezza (il progetto lo prevede sul lato nord della rotonda) e che costituirà anche il completamento del percorso ciclopedonale di viale Puccini. Un’opera da oltre 430mila euro.

Luigi Spinosi