Il Tirreno

La ruota è stata riparata, ma sul fatto che la macchina della guardia medica sia vecchia e da cambiare è d’accordo anche Marco Farne’. Talmente vecchia che solo oggi si scopre che, se non è stata messa dal meccanico, la ruota di scorta, in realtà c’era: solo che era collocata in un posto insolito, ossia nel vano motore, come le vecchie 127 per intenderci, e non nel bagagliaio. Ma questo non toglie nulla al fatto che quell’auto, immatricolata oltre 15 anni fa, non sia ormai più adatta a far spostare i medici di continuità assistenziale. «Tornerò alla carica – ha detto il responsabile dell’unità operativa medicina di comunità – quella macchina è effettivamente vecchia, ed era già stata segnalata alla direzione, anche se non ho avuto risposta. Ritornerò alla carica e vedrò di convincere a comprarne una nuova». La ruota e l’età del veicolo, però, erano solo un lato del problema: in questa storia, infatti, aveva colpito la difficoltà burocratica per risolvere un problema banale come una ruota forata. Un difetto di comunicazione secondo Farne’, per il quale sarebbe bastato segnalare il problema (cosa che fra l’altro i medici sul campo dicono di aver fatto): «Sarebbe bastato che chi si è accorto della ruota forata lo avesse fatto presente, certo però che se la comunicazione non arriva, ma è solo una “sbraitata” al telefono anche la segretaria non sa come muoversi, serve un atteggiamento propositivo. Del resto la soluzione ce l’avevamo lì pronta, abbiamo altre due macchine autorizzate per l’accesso in Ztl e sarebbe bastato utilizzare una delle due nel periodo di non disponibilità della vettura». Soluzione che, fra l’altro, era stata sollecitata dagli stessi medici di guardia medica, a dimostrazione che in effetti qualcosa nella comunicazione non funziona.