Il Tirreno

Ci sono le critiche (per il mancato accoglimento delle osservazioni fatte al piano generale del traffico), ma arrivano anche i complimenti per la decisione di introdurre il limite di 30 all’ora, nell’intervento del presidente di Legambiente Lucca Michele Urbano. Osservazioni che affrontavano molti arghomenti (dal trasporto pubblico locale alla mobilità pedonale e ciclabile, fino appunto alle “Zone 30”, ossia aree del territorio con divieto di limite di 30 all’ora). Ma, ricorda Urbano, «tutte le nostre osservazioni sono state bocciate dall'amministrazione».

«Apprendiamo ora dalla stampa – scrive Urbano all’assessore Marchini – che ha promosso una "rivoluzione culturale" a seguito dell'incognita del momento: l'apertura del sottopasso di via Ingrillini. Infatti lei ritiene che “con il limite a cinquanta la gente viaggia in realtà a settanta chilometri orari e a questa velocità se una persona viene investita non ha possibilità di salvarsi. Zona 30 è sinonimo di sicurezza, oltre che di minori emissioni e inquinamento acustico. Stiamo investendo molto sull'educazione stradale nelle scuole elementari e medie: partiamo da questi presupposti per formare i guidatori di domani”. Ci congratuliamo con lei perché, pur nel ritardo che non intendiamo censurare, ha preso finalmente in considerazioni quella parte delle nostre proposte al piano del traffico che in primo momento erano state bocciate».