Il Tirreno

LUCCA. Il momento clou, come scrivevamo ieri, sarà il 21 dicembre, quando aprirà il sottopasso di via Ingrillini. Ma già qualche giorno prima la viabilità della primissima zona est della periferia potrebbe essere rivoluzionata: l’intenzione dell’amministrazione comunale, infatti, è di partire già lunedì con le nuove regole nella zona del sottopasso e nel quadrilatero fra la via di Tiglio e la via Romana.

«Se riusciamo a posizionare la segnaletica - conferma l’assessore Celestino Marchini - le modifiche alla viabilità anticiperanno di qualche giorno l’apertura del sottopasso. Crediamo, infatti, sia importante dare tempo ai cittadini e agli automobilisti di prendere confidenza con le novità».

I preparativi si possono vedere già in questi ultimi giorni. Nella zona di via Ingrillini sono stati posizionati i nuovi cartelli di indicazione e di divieto, anche se al momento sono coperti con dei sacchi neri. Fra la via Romana e la via di Tiglio, invece, al momento sono stati piantati soltanto i pali in attesa di completare il lavoro.

Ripercorriamo, ancora una volta, gli accorgimenti

Per evitare che con l’apertura del sottopasso e l’aumento del traffico si creino code infinite fra via Ingrillini e la via di Tiglio, si divideranno i flussi provenienti da San Concordio in due direttrici. La prima, per chi deve andare verso est (via di Tiglio, via Romana), prevede la svolta a destra da via Ingrillini su via della Chiesa di San Filippo (che sarà riaperta) e poi a sinistra su via Martini, fino all’incrocio con la via di Tiglio. Chi, invece, deve andare verso la Circonvallazione, una volta uscito dal sottopasso girerà a destra su via degli Alpini (che sarà a senso unico), per prendere poi via di San Filippo, passare sopra il sottopasso e poi imboccare via dei macelli per raccordarsi con la circonvallazione a Celide, dove sarà realizzata la nuova rotatoria (i lavori partiranno dopo le feste di Natale). In via per corte Landucci, infine, sarà invertito il senso di marcia. Proprio questo sistema a “maxirotatoria” intorno al nuovo sottopasso è uno dei punti più delicati e contemporaneamente più importanti previsti dai tecnici dell’amministrazione comunale.

L’altro insieme di modifiche alla viabilità riguarderà invece l’isolato compreso tra via Romana, via Sandei, via di Tiglio e via Carignani-Fiorentini-Bongi, dove un articolato sistema di sensi unici tenderà a scoraggiare chi voglia utilizzare queste viabilità secondarie come “scorciatoie” fra la via di Tiglio e la Romana, incentivando invece l’uso di via Piaggia.

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