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Chiusi alla stazione gli scivoli per i disabili

Chiusi alla stazione gli scivoli per i disabili

PORCARI. Se a Tassignano fa discutere il caso del sottopasso ciclo-pedonale finito, ma non ancora aperto, alla stazione di Porcari sono ancora chiusi gli scivoli per l'accesso dei disabili pur...

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PORCARI. Se a Tassignano fa discutere il caso del sottopasso ciclo-pedonale finito, ma non ancora aperto, alla stazione di Porcari sono ancora chiusi gli scivoli per l'accesso dei disabili pur essendo completati. Ancora da realizzare anche il parcheggio di via Toschino dopo l'apertura del sottovia carrabile. E poi il futuro della stazione, nella quale Rfi ha investito ingenti risorse, ancora appeso ad un filo.

Il consigliere comunale di opposizione Daniele Marchetti chiede di accelerare i lavori relativi alle infrastrutture ferroviarie. «Ci sono ancora lavori in corso, innanzitutto il parcheggio lungo la via Toschino, una infrastruttura molto attesa dai cittadini perché permetterebbe finalmente di liberare la strada, in alcune ore del giorno utilizzata come un vero parcheggio, di per sé già estremamente limitata per un transito in doppio senso di marcia. Per quanto riguarda il sottopasso pedonale è aperto, mentre gli scivoli per l'accesso dei disabili alla stazione risultano ancora chiusi, creando molti problemi soprattutto in questo periodo in cui è fuori uso, per lavori, il primo binario, il cui accesso è consentito anche direttamente da via Stazione. Poi rimangono ancora aperte le questioni relative alle barriere antirumore ed alla regimazione delle acque nel primo tratto di via Fossanuova, immediatamente a sud del sottopasso pedonale».

Ancora incerto il futuro della stazione, intesa sia come linea che come immobile. «È prioritario il recupero dei locali. Sarebbe un peccato perdere un palazzo storico che potrebbe essere utile alla comunità se recuperato e destinato al pubblico servizio. Era il 2003 quando furono vagliati, discussi ed approvati dalla commissione urbanistica i primi progetti relativi alle opere infrastrutturali relativi a sottopassi, nuova viabilità, parcheggi correlati al potenziamento della tratta ferroviaria Lucca-Firenze. C'è da sperare che non servano altri dieci anni per ultimare un'opera importante».

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