Il Tirreno

LUCCA. Un milione e seicentomila euro all’anno per nove anni. Questo è quanto costerà il servizio di trasporto pubblico locale al Comune a partire dal 2013. In cambio l’amministrazione avrà garantito un servizio urbano da due milioni di chilometri all’anno con una rete e con linee ancora da individuare. Intanto però il primo via libera è arrivato dalla commissione bilancio che con i voti della maggioranza e l’astensione dell’opposizione ha approvato la pratica sulla spesa. Oggi invece sarà la volta della commissione lavori pubblici mentre domani la pratica arriverà in consiglio comunale. La delibera non è altro che la ratifica di un accordo già firmato a maggio dal sindaco, come spiega l’assessore al trasporto pubblico Francesca Pierotti: «In questi mesi che ci dividono dalla gara regionale, sarà il Comune a pagare direttamente i trasporti sulla base di imposizione di serivizio che dovrebbe essere prorogata. Poi, a prescindere da chi vincerà la gara, entrerà in ballo l’intesa tra la Regione e gli enti locali che dobbiamo ratificare in cui il Comune s’impegna alla copertura dei costi finanziari per 9 anni. In tutto 1.600.000 euro, iva compresa, interamente dedicati alla rete urbana strutturale. Questi soldi sono comprensivi dei servizi aggiuntivi, dell’iva sui servizi minimi e aggiuntivi e degli eventuali mancati ricavi in caso di mancato raggiungimento degli obiettivi di redditività del bacino». Pronto il contenitore economico, ora si dovrà iniziare a ragionare del tipo di servizi che saranno offerti. «Abbiamo due milioni di chilometri all’anno per il servizio urbano ma non è ancora stato specificato come sarà elaborata la rete con i percorsi e la frequenza delle varie linee – conclude l’assessore – lo stesso vale per le tariffe che saranno adottate. Proprio oggi abbiamo un incontro in Regione con l’assessore ai trasporti Luca Ceccobao». Per l’assessore al bilancio Antonio Sichi si tratta soprattutto di ottimizzare le linee esistenti cercando di individuare percorsi migliori e frequenze di passaggio ottimali: «del resto è vero che abbiamo costi di gestione del personale tra i più bassi ma è veramente bassa anche l’utilità per i cittadini del nostro trasporto pubblico». Novità infine per quanto riguarda i lavoratori che dovrebbero subire un taglio tra 8 e 14 unità. Per questo è già stato siglato un accordo con i sindacati che, grazie a risorse aggiuntive della Regione, dovrebbe accompagnare l’uscita dei lavoratori dall’azienda. (a.p.)