Il Tirreno

BARGA

«È di questi giorni la buona notizia dell’acquisto, con il concorso della Regione Toscana, di nuovi mezzi di trazione diesel che potranno essere utilizzati sulla linea Aulla-Lucca, purtroppo la fornitura di tali mezzi ha tempi lunghi e pertanto non è possibile agire rapidamente come la situazione esigerebbe» afferma il segretario Pd di Barga, Vincenzo Cardone. E nello stesso mette in campo alcune idee attuabili per il breve e medio termine, che consentirebbero di migliorare la qualità del servizio offerto ai cittadini da Trenitalia/Rfi. Eccole: uno degli aspetti più critici è quello legato alla mancanza d’informazioni alla clientela, la richiesta, a Rfi, è quella di dotare tutte le stazioni e fermate di informazioni visive corredate da indicazioni esaustive dei motivi del ritardo/soppressione dei treni. Le attuali informazioni sonore, seppur esistenti, sono fruibili solo nel momento nel quale vengono erogate e quelle visive, attualmente presenti nei soli impianti di Piazza al Serchio, Castelnuovo G.na, Barga G. e Fornaci di Barga, forniscono informazioni insufficienti. Rivedere le attuali criticità delle corse nei nodi di Pisa e Lucca e nel contempo studiare la possibilità di attuare un orario cadenzato (a cura Trenitalia/Rfi) con servizi lenti (fermata in tutte le località) alternati a servizi veloci (fermata nelle località con più clientela). L’ltro punto riguarda l’arrivo contemporaneo dei treni incrocianti, ciò prevede anche la realizzazione di sottopassi, diminuendo con ciò i tempi d’incrocio ed aumentando la sicurezza dei viaggiatori non più costretti ad attraversare i binari. In attesa dei nuovi convogli, Trenitalia deve garantire una flotta di mezzi adeguata a svolgere il servizio previsto, con interventi di potenziamento dell’officina ed eventualmente attingendo da altri compartimenti.

Stefano Elmi