Il Tirreno

Quello passato per la Ferrari è stato un anno record, il più proficuo in 66 anni di storia. Per le 7.138 auto consegnate nel mondo (Stati Uniti e Cina su tutti) e per i risultati finanziari che ne sono derivati, in netta controtendenza rispetto al settore automobilistico di casa nostra che invece continua a navigare in acque agitate.

Risultati del genere, tuttavia, non si ottengono se dietro non c’è un marchio solido e prestigioso. Quel che appare lapalissiano a una prima analisi, e per certi versi naturale a noi che siamo italiani e dunque di parte, ora viene certificato anche da una ricerca condotta dalla società indipendente britannica Brand Finance (una fra le aziende leader di mercato nella valutazione dei marchi) sui 500 nomi di aziende più importanti al mondo.

Ebbene, quello del Cavallino è risultato essere il brand più forte e riconoscibile del pianeta, nonostante le dimensioni senza dubbio inferiori ai colossi che è riuscito a mettersi alle spalle nella classifica: Google, Coca-Cola, PriceWaterhouseCoopers e Hermes, che magari generano pure volumi maggiori in termini monetari, ma non certo il potere “immaginifico” e suggestivo che la casa di Maranello esercita su milioni di persone.

Lo studio della società londinese, e qui sta il peso del valore aggiunto, per arrivare a un risultato del genere ha stilato la classifica prendendo in considerazione altri criteri quantitativi come il margine netto, il ricavo medio per cliente, la spesa in marketing e pubblicità, ma soprattutto parametri qualitativi come la simpatia suscitata e la fedeltà al marchio. E sappiamo bene quanti simpatizzanti e ammiratori abbia la Ferrari nel mondo, conquistati in tanti anni di successi sportivi e non.

«È sempre un piacere essere in vetta ad una classifica – ha commentato il presidente Luca Cordero di Montezemolo – e lo è ancora di più quando la concorrenza è rappresentata dalle aziende più note al mondo. A testimonianza che l’Italia, anche in un momento economico così difficile, è in grado di presentare realtà d’eccellenza». E che la Ferrari lo sia, ormai non è più un mistero per nessuno.

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