Il Tirreno

Per il debutto ufficiale bisognerà aspettare il prossimo salone dell’auto di Ginevra (in programma dall’8 al 18 marzo), dove per l’occasione sarà in compagnia delle cugine Seat Mii e Skoda Citigo.

Tuttavia in realtà già si sa parecchio della versione a cinque porte di quello che può essere definito il fenomeno dell’anno in casa Volkswagen: la piccola Up!

Le misure restano ovviamente le stesse, con la lunghezza di soli tre metri e mezzo che la rende particolarmente agile tra le strade anguste delle nostre città.

Anche il parco motori non differisce da quello della tre porte, con il 1.0 benzina disponibile nelle due varianti di potenza da 60 e 75 cavalli, che consumano in media rispettivamente 4,2 e 4,3 litri ogni cento chilometri. A cambiare però, e non potrebbe essere altrimenti, è l’estetica generale dell'utilitaria disegnata da Walter de Silva.

Non tanto nel muso o nel posteriore, che rimangono pressoché identici, ma nella fiancata: la linea inferiore dei cristalli non sale verso il montante posteriore come nella tre porte, bensì mantiene un andamento rettilineo che conferisce all’auto un certo slancio. Ci sono poi le due chicche dei finestrini posteriori e del portellone: i primi si aprono a compasso azionando una levetta, come sui modelli di qualche anno fa, mentre il secondo è rivestito esternamente in vetro trasparente e assomiglia per certi versi agli attuali smartphone.

Un contrasto, questo tra vintage e modernità, che non mancherà di incuriosire i potenziali acquirenti di un modello che nella sua versione tre porte sta trovando già numerosi estimatori in patria: sono infatti oltre tremila i contratti già sottoscritti dai dealer tedeschi.

Tornando invece alla cinque porte, va detto che anche questa mantiene inalterate la guida in posizione rialzata nonché le doti di abitabilità e spazio all’interno nonostante gli ingombri ridotti, con un bagagliaio che abbattendo i sedili posteriori può arrivare a una capienza di tutto rispetto di 951 litri.

Non manca poi lo stato dell’arte della tecnologia, attinto dai modelli più blasonati del gruppo Volkswagen, sia per quanto riguarda la multimedialità sia la sicurezza.

Su tutte le Up! vendute in Italia è previsto di serie un sistema di infotaiment portatile touchscreeen con navigatore satellitare (che può avere in opzione anche il maps +more), vivavoce, check up della vettura e naturalmente il lettore musicale: un sistema che può anche essere personalizzato semplicemente scaricando delle app.

Disponibile, infine, anche la frenata d’emergenza City: un dispositivo “legge” la distanza dall’auto che precede, e se si riduce troppo provvede ad azionare i freni. Il tutto a velocità comprese tra i 5 e i 30 chilometri orari.

La Up! cinque porte arriverà a giugno, con un prezzo d’attacco che dovrebbe essere intorno agli 11 mila euro.

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