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Viabilità e futuro

Via Marradi, stop alla sosta selvaggia: in arrivo marciapiedi alti e fioriere – Il progetto

di Claudia Guarino
Via Marradi, stop alla sosta selvaggia: in arrivo marciapiedi alti e fioriere – Il progetto

Così si interviene sul sistema parcheggio. L'assessora Cepparello e il via al camntiere in centro: «Iniziamo dal 12 giugno»

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LIVORNO. Marciapiedi più alti, costellati di fioriere e paletti a prova di bici, per combattere la sosta selvaggia. Più otto posti auto “Compra e vai”. La realizzazione di quello che l’assessora Giovanna Cepparello chiama «il piano per la riqualificazione di via Marradi» dovrebbe prendere il via a breve. «L’inizio dei lavori – spiega l’assessora – è previsto prossimi giorni». L’ordinanza per la modifica della viabilità, in realtà, è valida da ieri ma gli interventi veri e propri «dovrebbero iniziare intorno al 12 giugno». Ecco di che cosa si tratta.

Le corsie dei bus

Il progetto in questione nasce in realtà per proteggere le corsie dei bus di via Marradi e di via Garibaldi in modo tale da evitare che auto parcheggiate fuori posto rallentino le corse dei mezzi pubblici. E in un primo momento era prevista anche l’installazione di telecamere per multare i proprietari dei veicoli pizzicati a invadere le corsie preferenziali. Poi questa parte del piano è naufragata perché, spiega l’assessora, «le telecamere avrebbero portato a una situazione paradossale: dove c’è chi parcheggia in divieto, per esempio in via Marradi, avrebbe preso la multa il malcapitato di turno che si sarebbe trovato costretto a superare, invadendo la corsia dei bus». Niente occhi elettronici, dunque. In compenso arriveranno gli occhi di gatto. Cioè strumenti rifrangenti posti a delimitazione delle corsie bus: sia in via Marradi che in via Garibaldi. Ma per via Marradi è previsto anche altro.

I marciapiedi

Perché i marciapiedi del tratto compreso tra piazza Attias e via Calzabigi diventeranno anti ruota. Saranno cioè rialzati in modo tale da rendere difficile agli automobilisti l’arrampicata per parcheggiare l’auto – in divieto di sosta – al di sopra del gradino. «Oltre al rialzamento, che sarà effettuato nei punti ritenuti necessari, saranno rifatti i marciapiedi su entrambi i lati utilizzando una pietra di pregio piuttosto resistente». E sopra ai marciapiedi, da piazza Attias a via Calzabigi, saranno sistemati paletti e fioriere. Sempre per impedire la sosta selvaggia. «I dissuasori saranno inframezzati, appunto, da fioriere. E ci sono commercianti che si sono già offerti di adottarne alcune».

I parcheggi

In tutto questo «saranno anche creati otto parcheggi a disco orario. I cosiddetti Compra e vai». Stalli, cioè, pensati esclusivamente per la sosta rapidissimi chi deve fare un acquisto al volo. Ma quanto tempo si potrà sostare? «Stiamo ancora valutando – prosegue l’assessora Cepparello –, ma sarà una sosta breve. Probabilmente di un quarto d’ora o venti minuti». Il posizionamento degli stalli – che complessivamente saranno otto – appare invece già abbastanza definito. «Ci sarà per esempio una rientranza per auto e motorini nella zona dell’ex Metropolitan. E due posti saranno in testa a via Cambini, lato via Marradi, dove adesso ci sono i posti per i motorini». Ma si andrà anche oltre via Marradi. «Altri due posti andranno in testa a via Roma, lato via Marradi e un altro in via Roma nella zona del negozio di sport».

Tempi e costi

I lavori hanno un valore complessivo di circa 700.000 euro – che in gran parte arrivano dall’Europa attraverso la Regione come fondi del programma Por Fesr 2014-2020 destinati al ribattezzato progetto Istrice – e «dovrebbero iniziare lunedì 12 giugno per poi concludersi verso ottobre». Questo sebbene l’ordinanza di modifica della circolazione in zona sia in vigore da ieri all’11 novembre per permettere l’allestimento e poi lo smontaggio del cantiere. «Gli interventi saranno realizzati per tratti nell’ottica di un piano che ha due scopi. Da una parte vuole rendere il trasporto pubblico più efficiente eliminando le auto in divieto di sosta e, così facendo, rendendo le corse dei bus più fluide. Dall’altra si mira a riqualificare via Marradi, che è una delle vie dello shopping cittadino». In via Garibaldi, invece, saranno presto posizionati gli occhi di gatto per delimitare la corsia dei bus. Così come sarà fatto in via Marradi e come è già stato fatto in alcuni punti di piazza Barriera Garibaldi, nella zona della Guglia.l

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