Il Tirreno

livorno

Sotto i riflettori il percorso per arrivare a istituire la “zona logistica semplificata rafforzata” (Zlsr) della Toscana come opportunità di rilancio: è stato fatto il punto a Palazzo Civico, sulla base di una iniziativa degli assessorati allo sviluppo economico (Gianfranco Simoncini) e al porto (Barbara Bonciani), nel corso di un incontro che ha visto al tavolo gli esponenti delle categorie economiche e sociali, in particolare quelle legate al porto, a cominciare dalla rappresentanza dell’Authority. Erano presenti i sindacati (come Cisl locale e regionale, Cgil Livorno, Filt Cgil, Uiltrasporti) e le organizzazioni imprenditoriali (come Cna, Lega Coop, Associazione Spedizionieri Doganali della Toscana, Conftrasporto Confcommercio, Confindustria Livorno, Spedimar, Asamar).

Simoncini ha sottolineato che la giunta regionale toscana è stata «tra le prime in Italia» (dopo il caso della Liguria legata alla tragedia del Ponte Morandi) a definire in via conclusiva la proposta per l’istituzione della “Zlsr” («della quale è parte integrante il porto di Livorno») con la formalizzazione della proposta al governo.

Palazzo Civico rivendica di aver «sollecitato fortemente» tale «passaggio molto importante»: le forze sociali sono state invitate a «fare a loro volta pressione sul governo», evidenziando che «nella proposta sono comprese tutte le aree portuali ma anche alcune aree retroportuali e l’interporto». Con l’Authority si è discusso di «tutte le iniziative in corso per il rafforzamento del porto di Livorno»: per Simoncini è importante cercare di «approfondire le opportunità che si aprono con il Recovery Fund e con i nuovi fondi europei».

Il Comune auspica che vi sia «una concertazione forte con le imprese e con i rappresentanti dei lavoratori»: la partita dell’area di crisi complessa troverà «nuove possibilità nel Recovery Fund e nei fondi strutturali europei». —