Il Tirreno

Questo decennio si era aperto alla grande per Vincenzo Onorato (Moby): la conquista della Toremar e delle “autostrade del mare” targate. Fra 2017 e 2018 diventa uno dei signori del porto vincendo la sfida della privatizzazione di Porto 2000. Perché allora va giù? Per quel che è successo negli ultimi mesi: a rischio l’esistenza stessa di un gruppo che vale quasi 6mila addetti e una rete di collegamenti marittimi che ha nel porto di Livorno un centro nevralgico. —