Il Tirreno

livorno. Collaborazione. È la parola d’ordine del lungo tavolo allestito nel comando generale della finanza, in piazza delle Fiamme Gialle. Dal colonnello Carlo Levanti del Gico al colonnello Amedeo Antonucci del Roan (Reparto operativo aeronavale), dal generale Bartoloni al colonnello Cutarelli, per finire con Giovanni Cassone, dirigente dell’agenzia delle dogane e dei monopoli, e il vice questore Massimo Marino.

«Nel porto di Livorno passano ogni giorno 2mila container e 20 navi giganti. L’intervento mirato può scattare solo quando ci sono sospetti fondati», riassume Cutarelli: «Senza un grande lavoro di indagini e la collaborazione questo sequestro non sarebbe stato possibile».

Un mastodontico lavoro di coordinamento che ha incluso necessariamente anche forze dell’ordine dei vari Paesi di origine, transito e destinazione della merce. E che non è certo destinato a esaurirsi con questa maxi confisca. «È chiaro che sul territorio ci sono basisti dei mittenti della droga», precisa Bartoloni, che poi spiega: «Per spostare certi carichi serve una rete organizzativa in ogni porto, e si richiede notevole capacità logistica».

Le indagini dunque proseguono con il massimo riserbo, e in questa fase sono concentrate proprio sugli uomini incaricati di assicurarsi che il carico di “coca” proseguisse senza intoppi verso la sua destinazione.

Oltre alla collaborazione interforze e internazionale a quanto pare avrebbe giocato a favore delle forze dell’ordine anche un passo falso da parte dei basisti. —

M.S.