Il Tirreno

LIVORNO. Il porto di Livorno sarà più competitivo e potrà accogliere un maggior numero di navi. Grazie al decreto numero 129 del 2018 che è entrato in vigore alla mezzanotte di ieri, infatti, le imbarcazioni potranno avere una tariffa di approdo ridotta anche del 50 per cento. Il porto inaugura così i nuovi costi del servizio di rimorchio per il prossimo biennio, che può essere considerato una vera svolta per lo scalo labronico.

A darne notizia ieri è stato il comandante della capitaneria in persona, Giuseppe Tarzia, ha illustrato le modalità con le quali si è riusciti a formare la nuova tariffa del servizio, rendendola più conveniente, a beneficio della competitività del porto. «Il decreto sulle tariffe – ha spiegato con soddisfazione il numero uno della capitaneria – è stato emanato in seguito a una revisione dei conti che dev’essere fatta per legge ogni due anni. Il rapporto tra i costi sostenuti e il fatturato, nel biennio di riferimento, ha registrato un avanzo. Perciò si è creato un “tesoretto” che è stato messo a disposizione della revisione biennale delle tariffe. Secondo il nuovo decreto, siamo chiamati a intervenire in positivo o in negativo sulla tariffa. Essendoci un avanzo, andiamo incontro a una riduzione dei costi, che vanno abbassati del 19,93 per cento».

Le opzioni erano due: da una parte intervenire sulla tariffa di base, diminuendola, dall’altra eliminare i costi accessori. E il porto di Livorno ha agito in quest’ultimo modo. «Sarebbe stato più semplice abbassare la tariffa di base, ma noi abbiamo preferito puntare sull’eliminazione dei costi accessori». Sono stati eliminati, quindi, i costi per il “passaggio del cavo”, quelli relativi all’uso del rimorchiatore fuori le dighe del porto in ingresso ed uscita, e si è rideterminato, riducendolo ed uniformandolo per tutti i servizi tecnico nautici, l’orario notturno. «A Livorno – ha continuato Tarzia – il passaggio del cavo è obbligatorio, ma d’ora in avanti non verrà più fatto pagare. E questo per le navi comporta un risparmio del 10 per cento sulla tariffa di base. È stato eliminato anche il costo relativo all’uso del rimorchiatore fuori le dighe del porto in ingresso e in uscita, per un risparmio complessivo del 30 per cento. Infine è stato rideterminato, riducendolo ed uniformandolo per tutti i servizi tecnico nautici, l’orario notturno. Fino ad oggi l’orario notturno era più lungo e andava in base alla stagione. Grazie alla riduzione dalle 20 alle 6, un’imbarcazione può avere un risparmio importante».

Questa scelta compiuta dalla Capitaneria ha trovato anche la collaborazione del gruppo Neri, la società concessionaria del servizio, che ha generato una ricaduta virtuosa sulle tariffe di accosto, riducendole fino al 50 per cento. «Facendo alcuni esempi dell’impatto positivo sulle navi del nuovo decreto tariffario - ha proseguito Tarzia - possiamo dire che una porta container di 300 metri, di 94 mila tonnellate di stazza, avrà un risparmio in termini di costi anche fino al 44 per cento, mentre il risparmio per una nave traghetto di 172 metri, di 34 mila tonnellate, si attesterà intorno al 40».

Stesso discorso per le petroliere che fino ad oggi tra passaggio cavo, maggiorazione fuori diga e manovre in fascia oraria notturna, pagavano più di 40 mila euro, d’ora in poi ne risparmieranno oltre 17mila. «Intervenendo solo su alcuni costi accessori – ha concluso il comandante del porto – abbiamo abbassato il costo, mantenendo il servizio di altissimo livello. Anzi, migliorandolo. Adesso ci aspettiamo una risposta positiva sul mercato e una maggior attrazione delle compagnie nei confronti di Livorno. Spero, infine, che, in attesa della realizzazione della Darsena Europa, presto si provveda alla realizzazione del “microtunnel”, allargando il canale del Marzocco fino a 120 metri e permettendo così a navi più grosse di far scalo nel nostro porto».