Il Tirreno

«Da anni il collegamento della ciclabile in via De Larderel aspetta di essere realizzato. La proposta iniziale era stata fatta seguendo le migliori pratiche europee che prevedono di non separare più i flussi di traffico. L’accoglienza della proposta venuta da Monica Ria di una unica pista bidirezionale sul lato sud della strada permetterà però di tenere i 27 posti in una zona a forte vocazione commerciale, ed è per questo che ci siamo sentiti di accoglierla». Risponde a Marco Cannito (Città Diversa), Edoardo Marchetti (M5s) ha ricordato come proprio il confronto in commissione - a gran voce richiesto dall’assessore Gordiani - abbia già prodotto una importante modifica del progetto su via De Larderel.

Monica Ria (Pd) ha invece definito «scellerata la scelta dei due sensi di marcia in via degli Avvalorati, che peraltro già contestavo quando a proporla era la vecchia amministrazione».

«Serve un piano coeso», ha aggiunto, evidenziando come da quel che si è letto del piano sul Tirreno, l’assessore non abbia mai parlato del trasporto pubblico locale, «che ha subito un taglio di 400mila euro», e come «sia inutile chiudere il centro se non abbiamo parcheggi dove possono fermarsi gli scooter “euro 0” e “euro 1” o le auto non autorizzate».

Sul trasporto pubblico ha puntato il dito anche Jari De Filicaia (Pd): «Si vuol salvare il trasporto? Il problema sono le velocità di percorrenza che oggi non sono garantite - ha detto -. Aggiungo che non si può affrontare il tema della nuova viabilità non tenendo conto del traffico dei crocieristi: 130 pullman in più da aprile a settembre».

De Filicaia ha posto anche dubbi sul percorso iper-partecipativo proposto da Gordiani: «Vedrete che come si entrerà in una questione pratica, ci sarà un comitato che viene qui a contestarvi. E dato che voi fate del rapporto con qualsiasi comitato, la vostra forza, credo che rimarrete inchiodati».

(G.C.)