Il Tirreno

LIVORNO. L’intesa fra gli operatori apre una nuova stagione nel porto di Livorno senza più i conflitti fra crociere e traffico merci che avevano ostacolato l’ascesa dello scalo labronico, che lo scorso anno aveva per la prima volta superato il milione di turisti a bordo delle love boat ponendosi alle spalle dei giganti del settore (Civitavecchia-Roma, Venezia e Napoli). Porto di Livorno 2000, la società pubblica che ha in gestione le banchine passeggeri, e la Cilp (Compagnia portuale), che ha in concessione l’Alto Fondale, hanno siglato l’accordo che spiana la strada alla priorità di accosto per le crociere, così che gli armatori delle navi da crociera possano vedersi garantita quella certezza di accosto che è il requisito numero uno dell’affidabilità di un porto. L’intesa va nella direzione auspicata dalla Port Authority livornese presieduta da Giuliano Gallanti, che si è impegnata a lungo in una “moral suasion” per andare nella direzione prevista dal Piano regolatore (in corso di approvazione) e dal Piano operativo triennale (già varato nei mesi scorsi).

«Era la notizia che gli armatori aspettavano da tempo», dice Roberto Piccini, presidente di Porto di Livorno 2000, che ha sottolineato il ruolo avuto dall’Autorità portuale nel raggiungere l’intesa: «E' un accordo che tiene conto del rispetto delle potenzialità degli operatori e delle prerogative dei lavoratori tutti».