Il Tirreno

 LIVORNO. Ecco gli interventi che l'amministrazione comunale e quella provinciale avevano programmato di realizzare con i soldi delle compensazioni economiche legate alla realizzazione del Lotto Zero.  VARIANTE. La maggior parte delle risorse erano state destinate al tratto della Variante Aurelia che va da Stagno a Livorno Sud/Salviano: una manciata di chilometri caratterizzata da corsie molto strette su entrambe le direzioni di marcia e da svincoli molto pericolosi per le ridotte dimensioni delle corsie di accelerazione e di decellerazione. Di qui la decisione di mettere a norma gli svincoli di ingresso e di uscita (quelli di Porta a terra hanno addirittura lo stop) e di allargare la carreggiata con la realizzazione di una serie di complanari.  CAVALCAFERROVIA. La così detta "penetrazione in sottopasso alla ferrovia tra la Porta a terra e viale Carducci" prevedeva - per un costo di circa 15 milioni di euro - la realizzazione di un sottopassaggio a fianco del parco e dell'area monumentale delle ex Terme del Corallo, recentemente acquisite dal Comune, con successivo abbattimento del cavalcaferrovia.