Il Tirreno

CASTIGLIONE DELLA PESCAIA. Roberto Menoni si definisce come un ingegnere dinamico e insaziabilmente curioso di apprendere.

Nella sua carriera fin qui ha guidato diversi team multidisciplinari di ingegneria, facendo dell’esperienza un punto fermo, per portare a termine con successo importanti programmi d’innovazione tecnologica, d’introduzione di rivoluzionarie tecnologie ed architetture motoristiche, quali l’Open Rotor e l’UltraFan, ed avviare così nuovi prodotti. Oltre allo sviluppo dei compressori per il motore Rolls-Royce UltraFan, Menoni ha lavorato sullo sviluppo di altri motori della casa inglese come il Rolls-Royce Trent XWB, il Trent 1000 ed il Trent 7000. L’ingegnere castiglionese ha guidato lo sviluppo del sistema di compressione del motore UltraFan in un contesto molto impegnativo, anche a causa della pandemia del Covid-19, consapevole che, per portare a termine progetti di questa portata, serva molta determinazione, perseveranza e concentrazione sull’obiettivo finale. Abile comunicatore, Menoni è stato in più occasioni mentore per i colleghi più giovani, ed ha creato di sana pianta team di lavoro molto efficaci, mettendo assieme ingegneri e specialisti provenienti da vari Paesi del mondo. Altre doti di Menoni sono l’abilità di creare strategie vincenti e quella di guardare al quadro d’insieme in maniera olistica, in modo da fornire giudizi equilibrati e poter prendere decisioni tempestive per la risoluzione dei problemi e per la gestione dei rischi.

Molti i riconoscimenti: il titolo di “Chartered Engineer” da parte dell’Engineering Council Britannico, l’elezione a “Fellow” dell’Istituto Britannico degli Ingegneri Meccanici, la certificazione Green Belt e la qualifica da parte dell’Associazione Britannica per il Project Management; infine, il Nasa Award per il design di Nodo 2 della Stazione Spaziale Internazionale. — En.G.

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