Il Tirreno

GROSSETO. Riordino agli incroci (all’altezza dei ponti) e stalli che spariscono per favorire le manovre: viale Sonnino a Grosseto sta cambiando aspetto.. Proseguono le modifiche della viabilità in questa arteria strategica del centro cittadino. Tutto ciò in ossequio al Pums, il piano urbano di mobilità sostenibile messo a punto dal Comune e che ha già messo in cantiere una prima fase. Dopo lo start che prevedeva la canalizzazione del sottopasso dei Macelli, la fase 2 (oggetto della nuova ordinanza dirigenziale 639 della polizia municipale del 14 agosto) prevede il “riordino delle fasi del semaforo di piazza Caduti sul lavoro”.

Siamo in corrispondenza del ponte dello Stadio (foto qui sopra) dove vi sono due corsie a senso unico, percorse dalle auto provenienti dalla zona dello Stadio e che si affacciano su viale Sonnino e piazza Caduti sul lavoro. Allo stato attuale la corsia a destra direziona le auto a diritto e tale resterà anche in seguito. La novità riguarda la corsia di sinistra, che al momento è bi-direzionale (le auto possono andare a dritto e svoltare a sinistra, cioè verso nord): da qui in avanti, invece, le auto di questa corsia potranno svoltare solo a sinistra. Sparisce dunque (e solo in questa corsia) la possibilità di proseguire diritto, possibilità che resterà comunque nella corsia di destra. Per chi compie questa manovra sarà tolto il semaforo. Sempre in viale Sonnino, subito sulla sinistra, «sono revocati - come recita l’ordinanza - gli stalli di sosta paralleli all’asse stradale posti sul lato sinistro di viale Sonnino (dal sottopasso ferroviario di piazza Stadio all’ingresso dell’area di parcheggio di piazza Caduti sul Lavoro)». In pratica il Comune ha tolto 6-7 stalli a lisca di pesce per le auto lungo viale Sonnino, quelli più vicini all’incrocio del ponte-Stadio, per migliorare la visibilità e la possibilità di immettersi nella circolazione ai mezzi che dalla corsia sinistra devono svoltare a sinistra. Gli stalli riprendono qualche metro più avanti (v. foto in alto a destra). Il Comune sta valutando se recuperare i 6-7 stalli tolti, ricavandone alcuni nel piccolo parcheggio di piazza Caduti sul lavoro, tra viale Sonnino e via Manetti.

Altra novità riguarda via Ximenes, nelle adiacenze di viale Sonnino: qui da mesi è stata ricavata una corsia “autopulente” che corre accanto al supermercato, dove le auto si incanalano per svoltare a destra. Il resto della carreggiata Ximenes è diviso in due spazi: una parte a sinistra serve per i mezzi che devono svoltare a sinistra nella ztl ed entrare in centro storico. La corsia centrale serve per i mezzi che devono proseguire a dritto, sempre lungo via Ximenes, oppure svoltare a destra. Al momento, le due “corsie” (sinistra e centrale) non sono ancora delimitate dalla segnaletica orizzontale che dovrà indicare e separare i rispettivi spazi. Le due corsie (eccetto quella “autopulente”) non sono insomma visibili.

Via Ximenes sostanzialmente diventa “tripartita”, ovvero composta di tre corsie. Per far questo il Comune ha tolto gli stalli per gli scooter sulla sinistra davanti al parcheggio, e anche i cassonetti. Gli stalli sono stati spostati ai margini di piazza Caduti sul Lavoro (sono circa una trentina). Fino a un paio di settimane fa gli scooteristi, per abitudine o distrazione, continuavano a posteggiare in via Ximenes, poi sono fioccate decine di multe e le nuove regole a quanto pare sono state imparate. —

Elisabetta Giorgi