Il Tirreno

 GROSSETO. La maggior parte dei 586mila chilometri di trasporto pubblico locale da tagliare, secondo la proposta della Provincia, vanno a incidere sul servizio nella zona nord, tra Roccastrada, Massa Marittima e Follonica.  Un primo taglio, di circa 72mila chilometri, riguarda corse che non incidono sul territorio provinciale. Fatta questa prima ripulitura, l'amministrazione provinciale si è dedicata al servizio di trasporto sul territorio grossetano. Sono state eliminate corse che trasportavano pochissime persone, come alcuni dei collegamenti tra Massa Marittima e Follonica, sono state eliminate delle sovrapposizioni nella tratta tra Grilli e Casone, sono state create coincidenze per evitare che da più punti di partenza più autobus arrivassero alla stessa destinazione. È il caso, per esempio, degli autobus dei pendolari per Piombino: da qualsiasi paese provenissero, Massa Marittima o Roccastrada, passavano comunque da Follonica ed è qui, infatti, che è stato previsto un sistema di coincidenze sia all'andata che al ritorno.  L'amministrazione provinciale ha lavorato di cesello per poter tagliare davvero servizi non più utilizzati o non abbastanza utilizzati, come il collegamento tra Arcille e Piombino, utilizzato, ormai, da un solo lavoratore delle acciaierie, o il collegamento festivo tra Grosseto e Castiglione, privo di utenti, così come quello tra Roccastrada e Roccatederighi e Roccastrada e Portoncino. Tra Orbetello e Porto Santo Stefano sono state eliminate alcune corse di collegamento tra i due centri abitati.  Gli otto Comuni che hanno un servizio urbano si sono accollati oneri aggiuntivi per 820 mila euro in modo da mantenere inalterati i trasporti nei propri centri urbani e la Provincia ha mantenuto, fino a fine anno scolastico, alcune piccole tratte di utenza che di fatto servono solo la popolazione scolastica, nei comuni di Roccastrada, Gavorrano e Monterotondo Marittimo. (e.p.)