Il Tirreno

EMPOLI. «I lavori sulla strada di grande comunicazione Firenze – Pisa – Livorno sono iniziati da circa un mese e hanno una durata prevista di circa otto mesi. È necessario ricercare ogni possibile soluzione in grado di limitare il disagio, contemplando i legittimi interessi di tutti gli utenti che usufruiscono dell’infrastruttura. Per questo giovedì scorso abbiamo nuovamente incontrato l’assessore alle Infrastrutture e ai Trasporti della Regione Toscana, Vincenzo Ceccarelli».

Così Stefano Mazzuoli, presidente di Cna Fita Trasporto Merci che giovedì scorso ha partecipato all’incontro insieme ai vertici di Cna Fita Toscana.

Cna non può che dirsi soddisfatta quando vengono messe in campo le procedure necessarie per rendere più sicure le strade, come nel caso degli attuali lavori sulla FI-PI-LI, ed apprezza il tentativo di trovare il difficile equilibrio tra gli interventi necessari per garantire la sicurezza della rete infrastrutturale e il disagio che gli utenti devono sopportare durante l’apertura dei cantieri, ma collaborare per individuare nuove soluzioni che diminuiscano i disagi è per l’associazione doveroso. Un esempio? Lo sblocco al traffico merci di arterie adesso a loro vietate.

Specifica cna Fita Toscana: «Fin da subito all’assessore Ceccarelli abbiamo avanzato una serie di proposte per cercare di limitare per quanto possibile l’impatto sulla viabilità anche da parte dei mezzi pesanti. Non è stato possibile estendere i turni di lavoro anche la notte per la tipologia di intervento previsto, per motivi di sicurezza e qualità del lavoro, se non per l’esecuzione delle asfaltature. Al fine di sbloccare arterie che gli autotrasportatori possono utilizzare per evitare il tratto interessato dal cantiere, abbiamo chiesto di eliminare il divieto di transito ai mezzi pesanti che storicamente interessa la zona di Altopascio, sul quale siamo in attesa di una risposta definitiva da parte dei vari enti coinvolti; anche l’inaugurazione del V lotto della nuova sr 429 tra la località di Dogana (Comune di Castelfiorentino) e Brusciana (Comune di Empoli) per alcune tratte può rappresentare un’alternativa che evita di imbattere nel cantiere. Positivo anche lo sconto del 50% ai mezzi pesanti che utilizzano il tratto autostradale dell’A11 e dell’A12 al posto della Fi-Pi-Li».

Il problema dei lavori sulla Fi-Pi-Li però non è un caso isolato, ma si inserisce in un quadro complessivo che rende la vita dura a chi quotidianamente percorre le strade Toscane. —