Il Tirreno

CECINA. Il problema segnalato di più dai cittadini (attraverso 1.200 questionari) era quello della sosta. E su questo c’è stato il maggior dibattito durante gli incontri avvenuti con le associazioni di categoria e con i residenti di Cecina, Marina e Palazzi per illustrare il piano del traffico. 

Sindaca Burgalassi, il giro di illustrazione è terminato?

«Prima di elaborare il piano del traffico sono state fatte da un’azienda specializzata rilevazione sul traffico, sugli incidenti, sui flussi. È stato chiesto attraverso un form sul sito quali fossero i problemi percepiti. I cittadini ci hanno segnalato il problema dei parcheggi e quello delle piste ciclabili ed il collegamento tra di esse. È stato elaborato un piano, aperto, e abbiamo presentato come punto di partenza nella discussione con i cittadini».

Quali sono le cose che hanno riscosso il successo maggiore?

«A Marina l’ampliamento delle Zsc, la sosta controllata. Attualmente ne sono presenti due e il traffico estivo in cerca di parcheggio si trasferisce nelle strade limitrofe anch’esse di modeste dimensioni e spesso senza marciapiedi. L’intenzione è quella di creare una rete di parcheggi gratuiti ai margini della frazione, anche con l’eventuale uso di navette e prevedere parcheggi a pagamento nelle zone vicine al mare, prevedendo, sia a Marina che in Centro sconti ed abbonamenti per lavoratori e titolari di attività. Ho proposto anche l’ipotesi di creare nella zona di Largo Cairoli, dove è maggiore la presenza di attività commerciali, di stalli di sosta breve a 15 minuti per brevi acquisti. In genere molto gradita anche la proposta, già fatta in campagna elettorale dell’aumento ad un’ora di sosta gratis per i residenti. Altra richiesta formulata dai partecipanti all’incontro è stata quella di una maggiore limitazione al transito in viale della Vittoria anche in inverno» .

Cosa è piaciuto meno?

«A Marina il senso unico in viale Galliano con sosta su entrambi i lati. I commercianti non sono d’accordo. Valuteremo un senso unico in una parte e un doppio senso in una seconda. L’accoglimento di questa proposta, come altre, dovrà avere una valutazione più approfondita in un contesto generale».

E per il centro?

«Le proposte delle associazioni di categoria non sono ancora arrivate e ne discuteremo in un prossimo incontro. È stato chiesto il rifacimento di via Diaz, ma non è un problema di traffico ma di riqualificazione; l’eliminazione dell’intersezione tra via Ginori e via Cassola. È stata richiesta l’installazione di parapedonali in via Marrucci a protezione dei marciapiedi. Complessivamente c’è stato apprezzamento anche per come abbiamo deciso di coinvolgere i cittadini».

A Palazzi si è svolto l’ultimo incontro.

«Come era prevedibile, essendo una realizzazione recente a cui è necessario abituarsi, ci siamo confrontati sui parcheggi a lisca di pesce in via Pellico. Tutti hanno concordato che la priorità è la riduzione della velocità. Nonostante le polemiche dei primi giorni nell’incontro di lunedì si sono evidenziati alcuni correttivi che sarebbero necessari per rendere più sicura la strada, altri invece hanno richiesto di riposizionare la sosta in parallelo con la realizzazione di una pista ciclabile, ipotesi a cui si sono opposti i commercianti durante i lavori di riqualificazione della strada. Pista cliclabile che comunque viene ritenuta necessaria per raggiungere la nuova localizzazione della farmacia. È stata apprezzata la proposta di ripristinare il doppio senso di marcia sulla parte finale della 206 dopo che sarà realizzata una rotatoria di collegamento. Altra richiesta fatta, anche precedentemente all’incontro, quella di rivedere il sistema di parcheggi su via Petri. Li il piano operativo ha previsto un ponte per collegare la strada con il centro commerciale dell’Acquerta. In attesa di questa realizzazione cercheremo una soluzione che consenta di parcheggiare in un’area attigua e rendere quindi la viabilità più sicura».