Il Tirreno

Dopo sette mesi di sperimentazione la rotatoria tra via Buccari, via Pisacane e via Allende, a Rosiganano Solvay, diventerà definitiva. L’amministrazione comunale ha infatti approvato il progetto esecutivo dei lavori che, complessivamente, avranno un costo di 261. 670 euro. Secondo il cronoprogramma inserito nella relazione tecnica a firma dell’ingegnera Elga Pellegrini, i lavori avranno inizio nell’aprile del 2019.

aiuole e isole verdi

Gli ingressi alla rotonda «saranno a una corsia – è possibile leggere nella relazione tecnica allegata all’atto comunale – e l’isola centrale sarà costituita da un’aiuola sistemata a verde e circondata da una fascia sormontabile realizzata con masselli autoportanti». Una tale struttura sarà opportunamente rialzata e avrà una pendenza massima, rispetto al piano stradale, del 15%. Su via Pisacane, in direzione est-ovest, sarà invece realizzata un’ isola a goccia.

rotatoria compatta

La rotatoria tra via Buccari, via Pisacane e via Allende, per la realizzazione della quale è stato approvato il progetto esecutivo, avrà un diametro interno di 12 metri e uno esterno di 28. Quindi, tecnicamente, la struttura è classificata come “rotatoria di tipo compatto”. Le corsie in entrata, invece, avranno una larghezza di 3,5 metri e quelle in uscita misureranno 4 metri e mezzo. Alla realizzazione della rotatoria sono connessi anche altri interventi, tra i quali figurano quelli volti a rendere più fruibile l’area anche nelle ore notturne.

più luce

Il progetto prevede, infatti, il potenziamento dell’impianto di illuminazione tra via Allende, via Buccari e via Pisacane. La rotatoria, di fatto, si è resa necessaria dopo le modifiche alla viabilità che hanno caratterizzato il progetto Più Ways, ossia la riqualificazione urbana dell’ampia area di Rosignano Solvay compresa tra piazza della Repubblica, via Pisacacane, via della Repubblica e, nella zona a mare, via Aurelia, via del Popolo, via Champagny.

«struttura necessaria»

Interventi, questi, che hanno visto cambiare la viabilità anche lungo la via Aurelia, diventata a senso unico, e che hanno portato a modifiche sulle strade che dall’Aurelia portano verso la zona a mare.

Questi cambiamenti hanno dato vita anche all’aumento del traffico su via Pisacane, diventata a doppio senso di marcia.

Tenendo presente tutto ciò, secondo l’amministrazione comunale, si è resa evidente la necessità di realizzare una rotatoria all’intersezione delle tre strade: via Pisacane, via Allende e via Buccari.

le proteste

Una rotonda, quella prevista dal progetto, che fino a oggi è unicamente una struttura di tipo sperimentale, la quale non ha mancato di sollevare dubbi e qualche protesta tra gli automobilisti, in quanto considerata piccola e non in grado di garantire visibilità agli incroci. Molti cittadini, inoltre, considerano la rotatoria sperimentale stretta e difficilmente percorribile. L'amministrazione comunale, da parte sua, ha più volte annunciato la volontà di rendere la struttura definitiva. —