Il Tirreno

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Nuova viabilità in centro. È scattata ieri la rivoluzione dell’organizzazione viaria per l’area compresa tra via Oberdan Chiesa e piazza Musselburgh. «Si tratta di cambiamenti - spiega il sindaco Alessandro Franchi durante la presentazione del progetto -, frutto di percorsi partecipativi con commercianti e associazioni di categoria, che incidono profondamente sui comportamenti dei cittadini. L’obiettivo è creare un anello nella parte centrale di Rosignano Solvay così da rendere maggiormente vivibile e fruibile la zona non solo alle auto, ma anche per chi si muove a piedi e in bicicletta». Il progetto di riorganizzazione viaria del centro comporta una spesa complessiva di 1 milione e 135mila euro, di cui circa il 65% coperto con risorse del Fondo Europeo di Sviluppo Regionale provenienti dal progetto Piu ways e il restante di fondi propri del Comune.



La via Aurelia, da ieri è a senso unico (sud-nord) nel tratto compreso fra via Oberdan Chiesa e piazza Musselburgh, mentre via Champigny sarà percorribile in direzione opposta nel tratto fra via Catalani e via Albertelli. Subito dopo, in via Vittorio Veneto, riprende il doppio senso di marcia. Cambiamento anche per via Mascagni, che da ieri, nel tratto fra via Champigny e l’Aurelia, è percorribile in direzione mare-monte. Ieri il personale dell’Unità manutenzioni del Comune era attivo per dare corpo alla riorganizzazione, finendo di sistemare la segnaletica stradale, così come il personale della polizia municipale, che per l’intera giornata ha presidiato gli incroci maggiori spiegando agli automobilisti i nuovi percorsi da seguire. L’assessore alle manutenzioni Piero Nocchi spiega che «nelle altre strade non sono previste modifiche, a meno che in questi primi giorni non emergano necessità particolari».



Un aspetto collegato alla nuova viabilità è l’incremento del numero dei parcheggi. Tra via Champigny e l’Aurelia è previsto un incremento del 30%, passando da 80 a 110 posti auto disponibili. Nella giornata di ieri sono stati realizzati parcheggi a spina di pesce sul tratto nord di via Champigni, mentre sulla via Aurelia gli stalli resteranno paralleli alla corsia di marcia. «Sia sulla via Aurelia che su via Champigny - dice l’assessore Nocchi - saranno a disco orario, così da permettere una turnazione». Per il momento l’amministrazione non ha in mente di prevedere il pagamento di un ticket per i parcheggi in centro.



Partiranno nei prossimi giorni i lavori per realizzare la pista ciclabile lungo la vecchia Aurelia, sul lato ferrovia. Il percorso, che si inserisce nella pista ciclabile Tirrenica per cicloturismo nazionale, andrà da piazza Musselburg a via Oberdan Chiesa, raccordandosi con le ciclabili già realizzate. —