Il Tirreno

SAN VINCENZO. L’impraticabile limite massimo di velocità di 30 chilometri all’ora potrebbe avere le settimane contate. Il salto di qualità dovrebbe arrivare con il cantiere che metterà mano alle due carreggiate della Sp 39 Vecchia Aurelia nel tratto che ricade nel territorio sanvincenzino, circa 450 metri. Lavori più volte promessi. Attesi ad aprile. E adesso prossimi ad essere avviato con la gara che vede l’aggiudicazione all’impresa edile Fratelli Massai Srl di Grosseto, che l’ha spuntata con un ribasso del 19,50% a fronte di un costo delle opere stimato dai tecnici comunali di 115.000 euro. A questo intervento si lega anche il rifacimento della disastrata via Biserno.

«Sistemiamo ciò che sarebbe stato doveroso fare già da tempo – afferma l’assessore ai Lavori pubblici di San Vincenzo Antonio Russo –. Il tratto di competenza comunale sarà rifatto per intero. Senza un rifacimento del manto non si riesce a dare una risposta adeguata a una situazione che definirei spaventosa. Anche se è parzialmente migliorata con alcuni rattoppi. Dall’importo deve essere detratto il contributo dell’Autorità portuale di Piombino di 20.000 euro».

Appena l’aggiudicazione diventerà definitiva dovrebbero partire i lavori. Un intervento sempre più necessario. I rattoppi del manto stradale sono serviti a poco. Anche dell’intervento messo in atto dagli operai del Comune di San Vincenzo lo scorso marzo resta ben poco. Una dimostrazione che i sacchi di asfalto a pronta presa versati sulle buche più profonde possono rispondere alla situazione di emergenza, e alle tante proteste dei cittadini, solo nell’immediato.

I guai del manto stradale della Vecchia Aurelia sono iniziati nel marzo 2014 con un’ordinanza del Comune di Campiglia Marittima che impose il divieto di transito ai camion dal centro abitato di Venturina. Sales, che si era aggiudicata la gara d’appalto per i lavori di ampliamento del porto di Piombino, propose una viabilità alternativa: adeguare la strada comunale di Rimigliano con rampe d’accesso alla Variante per evitare disagi ai due territori comunali. Ma già nel dispositivo del bando di gara predisposto dall’Autorità portuale di Piombino e nel relativo contratto era previsto il divieto di transito dal centro di Venturina per i camion. Una sola scelta: transitare verso San Vincenzo per imboccare la Variante Aurelia. E così è stato: circa 350 camion carichi di materiale di cava al giorno che poco alla volta hanno fatto di quei 450 metri d’asfalto un campo minato. (m.m.)