Il Tirreno

CECINA. Trenta minuti per tracciare gli sviluppi dell’autostrada Tirrenica. Tanto è durato l’incontro tra il sindaco di Cecina Samuele Lippi e il sottosegretario alle infrastrutture Riccardo Nenciniin città per chiudere la campagna elettorale dei Riformisti Toscana 2020, lista che sostiene la cadidatura del presidente uscente della Regione Enrico Rossi.

«Un incontro proficuo – afferma il sindaco Samuele Lippi –, utile per conoscere gli aggiornamenti sul progetto della Tirrenica». Che aggiunge: «Sono tre i punti chiave. La salvaguardia e l’adeguamento della Variante Aurelia fino a Grosseto. Ma anche la realizzazione dell’autostrada nel tratto tra Grosseto e Civitavecchia e l’esenzione dal pedaggio per i residenti».

Un colloquio durato mezz’ora nel corso del quale il sindaco ha potuto chiedere al sottosegretario alle Infrastrutture quelle che sono le posizioni attuali del governo per quanto riguarda il progetto dell’autostrada Tirrenica. «Anche se i dettagli non sono ancora tutti definiti – sostiene Lippi – tuttavia, si sta delineando l’ipotesi di un recupero del vecchio progetto Anas del 2001. Il sottosegretario ha manifestato la volontà del governo di completare il corridoio Tirrenico. Questo significa adeguamento e messa in sicurezza della Variante Aurelia fino a Grosseto e realizzazione del nuovo tracciato tra Grosseto e Civitavecchia. Mentre non è in discussione l’esenzione del pedaggio per i residenti, fortemente voluta e dibattuta dai sindaci attuali e da quelli precedenti e dalle comunità locali».

Nell’incontro il sindaco Lippi lancia anche una proposta per ampliare le possibilità di utilizzo del tratto di autostrada che dal casello di San Pietro in Palazzi porta a Collesalvetti. «Ho fatto presente al sottosegretario Nencini l’utilità, per i territori, di servirsi del tratto autostradale tra Collesalvetti e Vada – sottolinea il sindaco di Cecina –, andando ad abbatterne i costi di fruizione, così da incentivarne l’uso e alleggerire il traffico sia della regionale 206 che dell’Aurelia». Una questione quella del pedaggio più volte al centro delle polemiche per l’alta incidenza al chilometro. Per la tratta dal casello di San Pietro in Palazzi a quello di Collesalvetti dall’inizio dell’anno servono 4,70 euro per un’auto in classe A.

«Altro aspetto su cui ci siamo soffermati – conclude Lippi – è stato quello sull'opportunità di collegare la Tirrenica al porto di Piombino con la statale 398 della Val di Cornia, andando così a valorizzare le potenzialità del porto commerciale-turistico, compreso il miglioramento dei collegamenti con l’arcipelago toscano».