Il Tirreno

SAN VINCENZO. Sono terminati poco prima delle 15 di ieri i lavori di riparazione del manto stradale sulla Vecchia Aurelia. Un intervento reso necessario per i danni provocati dai camion Sales diretti con materiale di cava verso Piombino per l’ampliamento del porto commerciale.

Lo ha chiarito nei giorni scorsi anche la Provincia, che attraverso i suoi tecnici ha verificato l’alta pericolosità del tratto che va da San Vincenzo, bivio per Campiglia, fino al bivio per la cava di Monte Valerio, successivo all’ingresso nella frazione Lumiere: l’usura della pavimentazione e il cedimento del manto stradale. La verifica del tecnico responsabile del distretto stradale provinciale nei giorni scorsi, infatti, ha portato alla decisione di sistemare con urgenza la strada. Lavori che alcuni hanno definito “rattoppamenti”, ma che in realtà altro non potevano e non dovevano essere in una situazione di urgenza.

Una vicenda, quella di questa strada, iniziata nel marzo 2014 con un’ordinanza del Comune di Campiglia Marittima che impose il divieto di transito ai camion dal centro abitato di Venturina. Sales aveva proposto di adeguare la strada comunale di Rimigliano con rampe d’accesso alla Variante Aurelia per evitare disagi ai due territori comunali. Ma già nel dispositivo del bando di gara predisposto dall’Autorità portuale e nel relativo contratto era previsto il divieto di transito dal centro di Venturina per i camion. Una sola scelta: transitare verso San Vincenzo per imboccare la Variante Aurelia. E così è stato: circa 350 camion carichi di materiale di cava al giorno.

Smontato il cantiere e terminati i lavori, verrà meno il limite massimo di 30 km/h, decisione che sarà formalizzata a breve dal Comune di San Vincenzo tramite ordinanza. Limite istituito pochi giorni fa per far fronte ai rischi sui 400 metri di competenza comunale.(p.f.)