Il Tirreno

LIVORNO. Nuovi bus per sostituire il parco mezzi che ha bisogno di rinnovarsi, assunzioni di nuovi autisti, innovazione tecnologica, cura del servizio e dell’informazione all’utenza, videosorveglianza per garantire sicurezza a operatori e passeggeri a bordo. Ma anche iniziative per la città di Livorno: come l’autobus gratis nelle domeniche delle feste natalizie e la riproposizione della linea 20 (studiata la domenica per portare i giovani al mare con un servizio gratuito) che diventerà quotidiana, per tutta l’estate (ma a pagamento, eccetto la domenica).

Questo il programma di Autolinee Toscane, che nella mattinata di venerdì 10 novembre agli Hangar Creativi, ha festeggiato due anni di attività in città. Un bilancio pubblico, attraverso il quale si è illustrato strategie e obiettivi, che hanno già significato in regione un investimento per il rinnovo flotta portandola ad essere la più giovane d’Italia, di 310 milioni dal 2021, 70 dei quali quest’anno e i 35 nell’anno che sta per arrivare, come ha anche sottolineato il presidente della società, Giani Bechelli. Nei primi due anni, sono stati acquistati oltre 220 bus. Nei prossimi 5 anni ne arriveranno altri 2.027 (media di 400 all’anno), di cui 1.527 arriveranno entro il 2025, rinnovando metà della flotta attuale, abbassando l’età media, da 13:a 5 anni. Ma Ma Autolinee Toscane è soggetto pure attuatore per i Comuni nella gestione del Pnrr legato a mezzi e infrastrutture elettriche per 92 milioni di euro: entro il 2026 saranno su strada 146 nuovi mezzi elettrici e saranno anche operativi quattro nuovi depositi tra Firenze, Lucca e Prato.

Già installato anche il sistema di geolocalizzazione e connessione che permetterà di conoscere il tempo reale dei passaggi, la posizione dei bus. Servirà anche per implementare attività di videosorveglianza e conta passeggeri, cruciale per la sicurezza dei dipendenti e dei passeggeri. E poi, la creazione dell’Accademia aziendale che consente di formare internamente i futuri conducenti, con costi sostenuti dall'azienda, dando l’opportunità di prendere gratuitamente le patenti. Un cammino che, tradotto in numeri, suggerisce 325 persone assunte ed un investimento per ciascuno di 13 mila euro. Una formazione aggiuntiva che rende una cifra di 786 assunzioni. Il dialogo col cittadino Percorso rivoluzionario per invitare gli utenti a scegliere l’autobus. Biglietteria aperta h24, andando sul sito at-bus.it che ha già più di 400 mila utenti registrati; 35 biglietterie ripensate nel concept ed oltre 3 mila punti vendita che si estendono fino ai supermercati Unicoop, vanno ad aggiungersi a convenzioni e agevolazioni con grandi aziende, enti ed istituzioni. E poi, c’è la nuova App, lanciata ad aprile 2023, che segue tre linee guida - cerca, compra, viaggia – con oltre 562 mila download. Con questo sistema sono stati venduti più di 800 mila abbonamenti e, dall’inizio della gestione di Autolinee Toscane, 27 milioni di ticket.

Ma si può dialogare con l’azienda anche tramite i canali social attivi su Facebook, Twitter, Telegram, Instagram. Poi c’è la piattaforma Spotify per contenuti musicali dedicati come vedemmo già per il bus numero 20 che, appunto accompagnava gli utenti questa estate sul Romito e fino a Quercianella. Ora, dedicato sempre ai giovani, arriva anche un videogame. Guerra anche ai portoghesi per diffondere la cultura del pagare il biglietto. I bus e l’assessora Il 6 luglio 2021 si approvava il documento col quale al Comune di Livorno furono assegnati 2.433.983 euro per il quinquennio 2019-2023 e per il quinquennio successivo, il 2024-2033 altri 13.932.541 euro. Tutti soldi che confluiscono nelle casse di Autolinee Toscane, per essere investiti sui mezzi nuovi di cui si parlava prima e che opereranno su territorio cittadino. Con gli autobus si vive meglio, dice Giovanna Cepparello, assessora alla mobilità urbana. Che offre un dato che fa riflettere: il numero dei viaggi per abitante, nel 2021 era di 22, mentre l’anno successivo è salito a 36.

Numeri forniti da “Ecosistema urbano” che giudica la statistica poco “drogata” dall’effetto Covid. «Usare di più il mezzo pubblico - dice - significa anche agevolare nel traffico chi la macchina per esigenze personali, deve prenderla per forza. Dobbiamo costruite un contesto più sostenibile. Detto dell’esperimento estivo della linea 20 suggerito dal gruppo dei giovani ambiente mobilità studenti, rammenta lo share 11% modale del trasporto pubblico che c’era 4 anni fa. «Lo abbiamo fatto crescere, facendo dell’utilizzo del bus una azione semplice, conosciuta. Invogliando la gente, lanciando campagne di comunicazione facili da capire. Come appunto, a Livorno si è potuti andare al mare nel 2023 gratis la domenica da Antignano a Quercianella. È costato risorse all’amministrazione, ma ne valeva la pena. I dati sono stati molto incoraggianti. L’esperimento ha funzionato e nel 2024, la linea sarà quotidiana a pagamento, restando però gratis la domenica. Abbiamo poi calmierato i prezzi per le fasce di reddito più basse, dando un contributo. Sotto Natale, partirà una campagna analoga. Chi prenderà il mezzo pubblico, la domenica, non avrà bisogno di fare il biglietto. Lascerà l’auto a casa, non avrà pensieri di girare un’ora per parcheggiare e potrà fare tutti i propri comodi. Biglietto offerto dal comune. Infine, il tratto della via Marradi».

«Infine – continua Cepparello – con il rifacimento del marciapiede e una viabilità concepita per non creare più intralci ai mezzi pubblici che andavano ad accumulare ritardi che non ne incentivano l’uso. Pensato per combattere la sosta selvaggia, i pali servono a non parcheggiare come si faceva prima e combatteremo fermamente il fenomeno che per il momento non è completamente cessato. Una città moderna deve funzionare in maniera diversa. I tempi ce lo dicono. Il Pums tende a rendere più fruibile la città. Più bus belli e puntuali, per una qualità di vita migliore».