Il Tirreno

LIDO DI CAMAIORE. Si chiude una storia iniziata alla fine degli anni Sessanta: non sarà infatti più la Salt a gestire le nostre autostrade. Alla Società autostrada ligure toscana subentra la Concessioni del Tirreno (CdT), società del Gruppo Astm (così come la stessa Salt), secondo operatore al mondo nella gestione di autostrade a pedaggio con 6.200 chilometri di rete in Italia, Brasile e Regno Unito. Alla Cdt passa dunque la gestione delle tratte autostradali A12 Sestri Levante-Livorno, dell’A11/A12 Viareggio-Lucca (la Bretella), dell’A15 diramazione per La Spezia, così come l’A10 Savona-Ventimiglia (che era in concessione alla società Autostrada dei Fiori). Salt continuerà invece a gestire la tratta A15 Parma-La Spezia così come la società Autostrada dei Fiori farà sulla tratta A6 Torino-Savona, proseguendo nel piano di ammodernamento attualmente in corso.

Il Gruppo

Come detto, il Gruppo Astm è tra i principali player infrastrutturali a livello internazionale nella gestione di concessioni autostradali, nella progettazione e costruzione di grandi opere e nella tecnologia applicata alla mobilità. Con queste concessioni si conferma come riferimento per la mobilità autostradale sia in Toscana che in Liguria, due regioni con una fortissima vocazione turistica e un ruolo cruciale nella logistica portuale internazionale. La concessione, assegnata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti al termine di una gara europea, prevede la conclusione dei progetti avviati da Salt e da Autostrada dei Fiori oltre a significativi nuovi investimenti, indicati nel bando, volti a innalzare ulteriormente i livelli di sicurezza delle tratte e a offrire una sempre migliore qualità del servizio all’utenza autostradale.

Le sedi

Per quanto riguarda il personale delle due concessionarie uscenti, il rapporto di lavoro prosegue senza soluzione di continuità in CdT, mantenendo inalterati sede, mansione, livello contrattuale e relativa anzianità maturata, così come previsto nel bando di gara. Dal punto di vista delle sedi, quella di CdT è a Tortona (Alessandria), mentre a Lido di Camaiore rimane la sede secondaria. Sempre a Lido rimarrà invece la “base” di Salt. Il presidente di CdT è Stefano Viviano, con Bernardo Magri amministratore delegato. A capo di Salt rimane invece Fabrizio Larini.

Le trattative

Le trattative sul piano economico per il passaggio tra i due concessionari sono state lunghe e complesse: alla fine l’accordo è stato per un valore di subentro superiore ai 360 milioni di euro. CdT ha attivato strumenti informativi a disposizione degli utenti per ricevere in tempo reale informazioni e aggiornamenti utili su viabilità, programmazione dei cantieri, eventuali incidenti e chiusure/riaperture di specifiche tratte. Nel dettaglio, sono disponibili il sito web www.concessionideltirreno.it, i canali WhatsApp e Telegram delle rispettive tratte e la pagina Facebook.

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