Il Tirreno

PIETRASANTA. Due anni di lavori, settantasette metri di lunghezza, oltre quattordici metri di larghezza, e un impalcato costituito da tre travi in acciaio ad altezza variabile. Numeri del cavalcavia di via Pisanica che ieri mattina, dopo qualche ritardo di troppo sul cronoprogramma iniziale, è stato inaugurato, alla presenza del senatore Massimo Mallegni e del sindaco Alberto Giovannetti, con tanto di taglio di nastro e l'enfasi delle grandi occasioni. Del resto parliamo di un'infrastruttura realizzata da Salt nell'ambito di un progetto da circa 11 milioni di euro che collegherà la via Unità d'Italia con la via Aurelia e che ridisegna la viabilità collegata al casello autostradale Versilia per un nuovo tracciato pensato per allontanare i mezzi pesanti dalla parte alta della città e dal centro storico» fanno sapere dal municipio.

«Un altro passo verso il completamento del futuro tratto viario, a servizio del commercio, ma anche della sicurezza dei cittadini, dopo le opere già realizzate fra la rotatoria di via Torraccia e la Provinciale per Vallecchia» le parole dell'assessore Andrea Cosci. Per un progetto redatto dalla società di ingegneria Sina, nell'ottica di ridurre più possibile l'impatto sul territorio: sulle rampe di raccordo e sul cavalcavia, inoltre, è stata realizzata anche una pista ciclabile.

«Oltre al cavalcavia – ha spiegato il direttore tecnico di Salt, Daniele Buselli – lungo via Pisanica sono state realizzate due rotatorie, una all’intersezione con via Unità d’Italia e l’altra all’incrocio con via degli Olmi, inserite barriere anti-rumore e adeguato il sistema di regimazione delle acque nella zona a monte di via degli Olmi».

Tutto compreso nel programma di investimenti condiviso tra il ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili e Salt ed eseguito, materialmente, dall’associazione temporanea di imprese Varia Costruzioni e Maeg Costruzioni.

«Un ringraziamento va all'assessorato lavori pubblici, all'ufficio tecnico, a Salt e al senatore Mallegni – ha proseguito Giovannetti – per il nuovo finanziamento ministeriale che ci permetterà di avviare la progettazione sulla porzione restante – per una tempistica tutta da definire, ndr - di via Pisanica. Da parte nostra proseguiremo nella sua valorizzazione, iniziata con l'installazione della “Colonna Infinita” di Park Eun Sun e che ora prevede altri due interventi di grande pregio: sulla rotatoria in via Olmi, un assetto a verde con essenze perenni, decori in pietra e una pianta secolare al centro; sul vertice lato Pietrasanta dell'area dell'Oliva, invece, una scultura in marmo creata appositamente e donata alla città da Gustavo Velez, artista colombiano».

«Parliamo di investimenti – ha precisato Mallegni – che fiancheggiano l'asse autostradale e sui quali il governo, grazie a un intervento che mi onoro di avere fatto circa tre anni e mezzo fa sulla legge di bilancio, ha chiesto a Salt e ad altri gestori delle rete di intervenire. Dopo l'apertura dei sottopassi ferroviari, pochi mesi prima del 2000, questa opera fu richiesta subito dal Comune di Pietrasanta: la fortuna è stata che già quando ricoprivo il ruolo di sindaco, l'avevamo pensata e progettata; che l'attuale amministrazione Giovannetti l'ha portata in fondo e che, grazie all'intervento del Parlamento, questo cerchio si è chiuso facendo sì che i lavori iniziassero – mentre l'assessore Matteo Marcucci ha rivelato di avere avuto, con gli uffici –un primo incontro con alcuni referenti del comitato cittadino di Pontestrada e concordato un aggiornamento passo dopo passo nell'iter che poterà alla realizzazione della bretella richiesta dai residenti per alleggerire la zona dai flussi di traffico pesante».