Il Tirreno

VIAREGGIO. La seconda unità della serie Mangusta 104 Rev, nuova entrata della linea Mangusta maxi open ha toccato il mare nei giorni scorsi a Viareggio, per essere sottoposta alle prove a mare e ai collaudi in modo da essere consegnata all’armatore a maggio.«Il Mangusta 104 Rev - si legge in una nota del cantiere - è uno yacht dalle linee sportive e filanti che resta fedele al Dna Mangusta, ma che ne reinterpreta i contenuti, grazie alla collaborazione dell’Ufficio Engineering del cantiere con lo studio "Lobanov design". Il Mangusta 104 Rev è una nave realizzata in materiale composito di 32 metri di lunghezza, ed ha un sistema propulsivo composto da due idrogetti Kamewa accoppiati a motori Mtu da 2400 Hp., che gli permette di raggiungere la velocità massima di 35 nodi con il massimo comfort, senza alcuna vibrazione a bordo. L’autonomia alla velocità di crociera di 30 nodi è di 320 miglia nautiche. Massime prestazioni e comfort sia in navigazione, anche in presenza di mare formato, sia all’ancora grazie allo stabilizzatore giroscopico Seakeeper».

«Si tratta della seconda unità di Mangusta 104 Rev destinata al mercato americano - dice Maurizio Balducci, amministratore delegato di Overmarine Group - è infatti ricca di caratteristiche che la rendono perfetta non solo per le acque del Mediterraneo, ma anche oltreoceano, grazie alla possibilità di potersi spostare velocemente da un porto all’altro ed al pescaggio ridotto che permette la navigazione in zone con bassi fondali».

Il Mangusta 104 Rev è prodotto negli stabilimenti del cantiere Overmarine di Viareggio, dove sono attualmente in costruzione altre tre navi già vendute, la cui consegna è prevista per la prossima stagione. La prossima nave di questa serie disponibile alla vendita è prevista in consegna nei primi mesi del 2024.