Il Tirreno

VIAREGGIO. Che i pendolari della linea ferroviaria Viareggio-Firenze siano in fibrillazione per lo stop alla circolazione dei treni nel tratto tra la Versilia e Lucca dal 3 aprile al 6 giugno causa lavori lo si può comprendere dalla reazioni esternate su Facebook (esiste un gruppo ad hoc che li riunisce). Nella nota diramata martedì per darne notizia, Ferrovie dello Stato ha annunciato che a partire da questo week-end sarà possibile consultare i nuovi orari degli autobus sostitutivi e dei convogli (tutti regionali) deviati su Campaldo, non lontano da San Rossore (Pisa). Ma la rassicurazione evidentemente non è bastata, sebbene vi sia un’intera settimana per individuare e scegliere i mezzi su cui salire per i prossimi due mesi.

La preoccupazione, palesata in particolare da chi deve spostarsi per lavoro da Viareggio a Pistoia o Prato, è di veder dilatati oltremodo i tempi di percorrenza, all’andata come al ritorno. Gli autobus sostitutivi non manterranno lo stesso orario di partenza dei treni: questo verrà infatti anticipato di alcuni minuti per far sì che i viaggiatori, giunti a Lucca, non perdano la coincidenza per il convoglio diretto a Firenze (passando da Altopascio, Pescia, Montecatini, Pistoia, Prato e Sesto Fiorentino). La stazione si trova infatti in pieno centro città ed il tratto di strada per raggiungerla (dall’uscita autostradale) di Lucca Est è piuttosto trafficato, dalle prime ore al mattino fino al tardo pomeriggio.

I treni che non potranno circolare per gli interventi realizzati da Rete Ferroviaria Italiana (consolidamento e l’impermeabilizzazione: del ponte sul fiume Serchio a Nozzano e della galleria Ceracci tra Lucca e Massarosa; rialzamento del marciapiede nella fermata di Nozzano; miglioramento idraulico del ponte sul Rio Fornacette; manutenzione straordinaria alla linea di alimentazione elettrica nei pressi della stazione di Massarosa: costo complessivo di circa 10 milioni di euro) verranno rimpiazzati in gran parte dagli autobus sostitutivi. Che viaggeranno da Viareggio a Lucca (e viceversa) passando dalla Bretella (i diretti) o dal monte Quiesa (quelli che fermeranno in prossimità delle stazioni di Massarosa e Nozzano), coerentemente con il programma ferroviario standard.

Solo alcuni convogli invece verranno deviati su Pisa, comunque senza fermate intermedie (la durata del tragitto aumenterà dagli abituali 20 minuti ai circa 35). I problemi per chi viaggia da Viareggio e Firenze (o in direzione opposta) sono residuali: basterà salire sui Regionali che transitano via Pisa e Empoli (senza maggiorazioni per chi possiede l’abbonamento). Gli interventi tra Lucca e Viareggio sono stati programmati in primavera per non sovrapporli a quelli sulla tratta Pistoia-Montecatini previsti in estate: una scelta compiuta al fine di evitare una paralisi totale della linea Viareggio-Firenze tra luglio e agosto.