Il Tirreno

VIAREGGIO. Se c’è un concetto che abbiamo imparato fin da bambini è che una favola è sempre accompagnata da una morale. Prendete quella della cicala e della formica scritta da Esopo: ci insegna che chi non fa nulla si ritrova poi con nulla in mano. Ma cosa succede se la operosa formica ci sottolinea non solo l’importanza della fatica ma anche quella di lavorare in totale sicurezza? Succede che questa rilettura in chiave moderna, per non dire attualissima, diventa lo spunto per un carro di Carnevale, "La formica e la cicala" appunto, firmato da Luigi Bonetti in prima categoria.

IL TEMA

Quello della sicurezza nei cantieri e nelle fabbriche è un argomento che, purtroppo, fa sempre notizia. In negativo, s’intende. I dati forniti di recente dall’Inail sono impietosi: nel 2021 sono infatti decedute sul lavoro ben 1. 221 persone, più di tre al giorno - poco importa se si registra una flessione del 3, 9% rispetto all’anno precedente, sono e saranno sempre troppi -, oltre a 555mila infortuni segnalati e 55mila patologie di origine professionale.Senza poi dimenticare lo sdegno per la tragica morte di Lorenzo Parelli, lo studente di 18 anni ucciso da a trave d’acciaio durante l’ultimo giorno di stage aziendale in provincia di Udine.

«Ogni tanto bisogna variare, altrimenti si viene a noia - esordisce Bonetti, che per i suoi carri ha puntato spesso sulla mitologia - parlando con degli amici è venuta fuori l’idea della formica di Esopo che vuole sensibilizzarci sulla sicurezza nei luoghi di lavoro».In maniera carnevalesca, però: «Il Carnevale è di tutti, anche dei bimbi: credo che dovremmo tornare a un’idea di spettacolo spensierato e allegro. Che non vuol dire disimpegnato, perché anche i più piccoli apprezzano il significato di certe costruzioni». Sul soggetto aggiunge: «Per carità, forse degli infortuni sul lavoro ci sarebbero in ogni caso, ma è chiaro che su tutti avessimo le dotazioni di sicurezza previste quelle delle morti bianche non sarebbe un fenomeno così drammatico».

IL CARRO

Lo ammette lui stesso: l’architettura ricorda molto quella dell’edizione passata («I tempi per la realizzazione erano stretti, ma è ovvio che ho cambiato qualcosa, soprattutto i colori») e dal punto di vista concettuale ricorda le costruzioni degli anni Ottanta e Novanta con un grosso mascherone centrale - la formica, in questo caso, lunga ben tredici metri. «Quella che nel vecchio carro era la montagna qui è diventata un formicaio - prosegue Bonetti - da qui sporge la formica che rispetto al traliccio che la sorregge ha uno sbalzo di nove metri». La novità di quest’anno sono proprio i movimenti prevalentemente manuali, laddove Bonetti ha quasi sempre preferito affidarsi a dei pistoni: «Quest’ultimo sicuramente ti alleggerisce il lavoro, ma devi saperlo rendere maneggevole, coi movimenti a mano c’è invece tutto un gioco di pesi e contrappesi».

La formica, che ruoterà il busto e muoverà zampe, occhi e testa, indossa un tipico casco giallo da cantiere e le cuffie antirumore: di fronte a lei, in posizione laterale, una cicala si rilassa seduta - meglio ancora, spaparanzata - su una sdraio. Collocata su una ralla, andrà a destra e sinistra grazie a una serie di movimenti manuali. Le maschere saranno sia sul carro (80 persone) che a terra (un centinaio) , vestite da formiche rosse o blu, con il corpo di ballo travestito invece da cicale. E la musica? Manco a farlo apposta, mentre parliamo squilla il telefono di Bonetti: la suoneria è "Thunderstruck" degli Ac/Dc, che scelse per il carro dell’anno scorso. «No no, stavolta ci saranno canzoni pop più ritmate e allegre, tra cui alcune di Justin Timberlake». A ogni progetto la sua degna colonna sonora.

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