Il Tirreno

Luca Basile

pietrasanta. Ci sono volute dieci ore di lavoro, due gru, oltre 50 addetti e una manovra particolarmente complicata per posizionare, fra sabato notte e domenica mattina, il cavalcavia della Pisanica da 240 tonnellate in acciaio.

Cavalcavia che, da progetto, unisce via Olmi a via Unità d’Italia passando sopra il tratto autostradale dell’A12.

«La spettacolare messa in opera del cavalcavia è perfettamente riuscita. Alle 7.10 il traffico autostradale, chiuso a partire dalle ore 21 nell’intersezione tra la diramazione A11 Lucca Viareggio e l’A12, era già stato ripristinato. Il maxi intervento di adeguamento della viabilità di collegamento da parte di Salt entra ora nella fase finale», fanno sapere dal Comune commentando l’operazione dell’altra notte.

«È stato un varo paziente e spettacolare – è il pensiero del sindaco Alberto Giovannetti –. Il ponte è stato costruito fuori cantiere, portato fino qui e posizionato con due gru enormi. Tutto si è svolto come da programmi e per questo mi complimento con Salt e con la ditta Varia.

«Questo intervento – prosegue il primo cittadino – si inserisce in una più ampia riorganizzazione della viabilità e del traffico che interesserà l’asse tra la via Aurelia e la via Unità d’Italia. Al tempo stesso sono state realizzate infatti due rotatorie strategiche tra via Unità d’Italia e via Pisanica, proprio davanti al campo di atletica e in via Olmi».

Premessa l’importanza del cavalcavia, delle sue nuove rotatorie per fare fronte alle problematiche della sicurezza e ancora della funzionalità viaria per il transito dei mezzi pesanti, il progetto però è tutt’altro che concluso.

«Proprio per questo motivo abbiamo già presentato richiesta al dipartimento regionale di Anas, che ringrazio, per la realizzazione del tratto tra via Andreotti e la via Aurelia – aggiunge il sindaco – che rappresenta, sempre nel progetto della via Pisanica, l’ultimo dei tre lotti. Il senatore Massimo Mallegni si sta muovendo contemporaneamente per ottenere i finanziamenti dal Ministero delle Infrastrutture e per facilitare questo percorso. Lavoriamo per completare questa infrastruttura destinata a migliorare viabilità e sicurezza».

Resta da capire se per questo terzo lotto si renderà necessario o meno l’esproprio di alcuni terreni che possono essere intenzionale: sicuramente i tempi dei lavori non si prospettano brevissimi.

Tornando all’intervento di sabato notte il cavalcavia è stato alloggiato sulle due spalle e sulle due pile, fissato e già dotato di parapetto laterale e rete di protezione.

«Ringrazio le maestranze e tutti coloro che hanno collaborato alla riuscita di questa messa in opera. – commenta Stefano Varia della Varia Costruzioni, che sta realizzando l’importante opera –. Il posizionamento del ponte è riuscito perfettamente. Il cantiere sarà concluso entro la fine di questo anno». —

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