Il Tirreno

querceta

«Ennesima puntata della storia infinita lunga più di quattro anni di discussioni e solleciti. Fumo». Di questo si tratta per il consigliere comunale Elena Luisi, il consigliere provinciale Riccardo Giannoni, e l’onorevole Riccardo Zucconi, l’annuncio di questi giorni della Provincia di Lucca sul cavalcaferrovia di Querceta.

L’amministrazione provinciale ha infatti spiegato che il progetto di ristrutturazione del ponte sulla ferrovia e sull’Aurelia cambia, e oggi si parla di demolizione e quasi totale ricostruzione per un costo di oltre 2 milioni di euro. «L’unica vera realtà, infatti, è che ad oggi, nessun progetto né di recupero né di nuova struttura è stato fatto, depositato, valutato economicamente e tanto meno finanziato dalla Provincia di Lucca – scrivono in una nota stampa congiunta i tre politici –. Ad oggi stiamo a zero. Si ricomincia tutto da capo e, francamente, saremmo stufi di essere vittime di propaganda alle porte delle elezioni che si traduce sistematicamente, nel libro dei sogni, senza seguito di opere pubbliche. Si rimane allibiti da tanta superficialità ed incomprensibile è la palese sottovalutazione del problema, sebbene la cronaca anche degli ultimi mesi sia densa, ahimè, di esempi tutt’altro che rassicuranti. Come si possa dormire tranquilli per noi è davvero un mistero».

Il punto infatti è che tempi certi ancora non ci sono, così come soldi per fare l’intervento. «La storia infinita di rimpallo sul cavalcavia di Querceta inizia, oppure dovrei dire prosegue, dal 2016 – dice Luisi –. Dal momento in cui ho deciso come consigliere di opposizione del comune di Seravezza, di fare un po’ di luce sulle condizioni critiche della struttura, chiedendo spiegazioni e attenzione, prima alla stessa amministrazione di Seravezza poi alla Provincia di Lucca direttamente, coinvolgendo il consigliere di opposizione Riccardo Giannoni e successivamente anche l’onorevole Riccardo Zucconi, che ha subito compreso la gravità della situazione e portato la nostra istanza direttamente in Parlamento, con un’interpellanza al ministro delle infrastrutture». —T.B.G.