Il Tirreno

forte dei marmi. Prenderanno il via ad inizio 2020 i lavori al casello autostradale Versilia. Un intervento massiccio sulla viabilità in entrata e in uscita dal casello che sfocia su via Giovan Battista Vico e che – specialmente nel periodo estivo, ma anche nei giorni dedicati al mercato fortemarmino e con l’approssimarsi dei weekend – è spesso foriero di code e intasamenti dovuti all’ampia mole di traffico.

IL PROGETTO

L’avvio dei cantieri per la realizzazione del progetto promosso da Salt (la società autostradale ligure-toscana) – già approvato dal ministero delle infrastrutture e dei trasporti – è previsto per i primi mesi del nuovo anno. Le procedure per l’assegnazione dell’appalto si sono infatti già concluse a giugno e la società autostradale sta concludendo le attività espropriative necessarie per dare il via ai lavori. Ad essersi aggiudicata l’assegnazione dell’appalto è stata un’associazione temporanea di imprese costituita da un’impresa lucchese – la Varia Costruzioni srl, molto attiva nell’area versiliese dove già si è occupata del pontile di Lido di Camaiore, del ponte girante e dell’asse di penetrazione a Viareggio e dell’area industriale di Ciocche-Puntone nel comune di Seravezza – e dalla Maeg Costruzioni di Treviso. L’intervento nell’area relativa all’imbocco da via Vico al casello Versilia riguarda una modifica sostanziale dei rami d’innesto che ne garantirà l’ampliamento da una sola corsia percorribile a due corsie, sia in ingresso che in uscita. «In questo modo – spiega l’ingegnere Daniele Buselli, direttore tecnico di Salt – contiamo di migliorare lo scorrimento del traffico e di potenziale la viabilità di un raccordo importante e che purtroppo presenta allo stato attuale frequenti incolonnamenti nei periodi di maggior afflusso».

La rotatoria

A questo intervento di Salt si allaccerebbe quello programmato dal Comune di Forte dei Marmi e relativo alla realizzazione di una rotatoria al posto dell’attuale incrocio tra via Vico e via Giglioli. «Il nostro progetto – spiega Buselli – riguarda infatti il tratto di strada fino a pochi metri dall’incrocio. Per questo il comune di Forte dei Marmi ha richiesto di coordinarsi con noi per la realizzazione della rotatoria annessa: avendo già gran parte degli elementi, delle stime di traffico e dei rilievi necessari – rivela l’ingegnere – Salt si è fatta carico della fase di progettazione della rotatoria: al momento il progetto completo è nelle mani del comune di Forte». Che infatti ha manifestato la propria intenzione di richiedere un finanziamento (la scadenza del bando era fissata al 31 ottobre) attraverso il servizio di coordinamento di lavori pubblici per la mobilità e la viabilità a livello provinciale.

DOPPIO INTERVENTO

L’intero progetto di Salt – per il quale i lavori dovrebbero durare due anni – ha un valore stimato di quasi 9 milioni di euro ma non comprenderà soltanto il potenziamento della viabilità in prossimità del casello Versilia. La società autostradale ha infatti previsto un secondo intervento nel bando d’appalto relativo al rifacimento del cavalcavia di via Pisanica con la conseguente sistemazione dei raccordi con via degli Olmi e via Unità d’Italia (proseguimento naturale di via Vico). Entrambi questi interventi – sul territorio del comune di Pietrasanta: si inserirebbero nel piano comunale di potenziamento dell’asse di collegamento tra via Aurelia e via Unità d’Italia – consistono nella realizzazione di due rotonde agli estremi del cavalcavia, che verrebbe rinnovato ed ampliato. —

Gabriele Buffoni