Il Tirreno

«Mi scuso personalmente con gli utenti» dichiara al Tirreno il presidente dell’azienda del trasporti Ctt Nord, Andrea Zavanella. Nel primo giorno di pioggia, giovedì, chi attendeva il bus che da piazza D’Azeglio raggiunge il Varignano con partenza alle 15,19 ha visto saltare la corsa per un guasto al bus ed ha messo piede nel quartiere alle periferia della città solo alle 16,30 dopo una lunga attesa sotto la pioggia.

L’azienda dei trasporti - spiega Zavanella - ha messo in servizio «duecento bus nuovi in tre anni» sull’intera area servita. Ctt Nord gestisce direttamente il trasporto pubblico locale a Livorno, Cecina, Rosignano e Portoferraio, ed il trasporto pubblico extraurbano nella provincia di Livorno (Isola d'Elba compresa), ad eccezione della parte sud (area piombinese). Attraverso le controllate Cpt e Vaibus gestisce il trasporto pubblico locale a Pisa, Pontedera, Volterra, Lucca e Viareggio ed il trasporto pubblico extraurbano nella quasi totalità delle province di Pisa e di Lucca. Il Consorzio Autolinee Pratesi è uno dei riferimenti per la gestione del bacino della provincia di Prato e Firenze. Inoltre Ctt gestisce il servizio nel bacino provinciale di Massa Carrara .

«Ma abbiamo tanti tanti mezzi», continua Zavanella, «che devono essere rapidamente revisionati».

Ed ecco spiegati i guasti che si ripetono, quello di giovedì pomeriggio, ma anche quello di martedì sera con un bus fermo in via San Francesco, intorno alle 20, perché andato fuori uso.

«Abbiamo fatto variazioni importanti sul servizio in provincia di Lucca», prosegue ilpresidente della azienda dei trasporti, «ma non su Viareggio». Dove, eppure, l’amministrazione Del Ghingaro era partita di punta su questo tema (vedi box a lato). A Viareggio, sono le parole di Zavanella, «c’era il dissesto (l’azienda ha partite ancora aperte con l’Osl, ndr) e questa attività non è stata portata avanti credo perché l’amministrazione si è data altre priorità».

Tra gli interventi che Ctt Nord è riuscito a portare a casa in provincia di Lucca anche l’organizzazione delle linee ad alta mobilità (Lam), per esempio su Lucca. La Versilia doveva organizzarsi analogamente per quanto riguarda il collegamento tra la stazione di Viareggio e gli altri comuni. «È un servizio che devono programmare gli Enti locali», ricorda Zavanella: «Ed è faticoso far quadrare tutto, decidendo cosa aggiungere e cosa tagliare. Non è semplice». E richiede «che i Comuni si mettano d’accordo». Eppure il Comune di Viareggio, in relazione alla nascita della Lam dalla stazione, ha ottenuto i finanziamenti per il rifacimento di piazza Dante, opera mai completata.

Un quadro locale che va inquadrato anche - ricorda Zavanella - nel caos della gara per l’affidamento del trasporto pubblico in Toscana, finita in un turbinio di vicende legali che paralizza gli investimenti sul servizio attuale, considerato intervento a gamba tesa sulla gara contesa. E pensare -è il rammarico di Zavanella - «che a proposito di salvaguardia dell’ambiente abbiamo ancora bus Euro 2 ed Euro 3 che dovremmo cambiare 100 alla volta».

Ai cittadini non resta che segnalare puntualmente, volta per volta, i disservizi. Anche alla email viareggio@iltirreno.it. —