Il Tirreno

forte dei marmi. Stazioni di monopattini elettrici condivisi, sulla falsariga dei bike-sharing, e un piano della viabilità per stabilire dove questi veicoli adesso molto in voga potranno r non potranno circolare. È il progetto a cui sta lavorando l’amministrazione comunale di Forte dei Marmi, anticipato a Il Tirreno nel giorno dell’entrata in vigore del decreto del ministro Toninelli sulla micromobilità elettrica.

Il dm dà possibilità di usare, legalmente, in aree pubbliche monopattini elettrici, segway, hoverboard e monowheel, fino allo scorso anno non previsti dal codice della strada. L’iter è iniziato con la legge di Bilancio. Ma si trattava solo di una sperimentazione, secondo le modalità stabilite da un Dm Infrastrutture che adesso è entrato in vigore. I monopattini potranno circolare però solo in alcuni ambiti urbani: aree pedonali, percorsi pedonali e ciclabili, piste ciclabili, corsie riservate e zone 30 che devono essere individuate dai Comuni. Gli enti locali hanno un anno di tempo, da ieri, per recepire la normativa. Il Comune di Forte dei Marmi è già al lavoro. «Gli uffici tecnici stanno lavorando per individuare le aree dove questi monopattini potranno circolare», spiega l’assessore all’Ecologia e ai Lavori pubblici Enrico Ghiselli. Sicuramente non potranno circolare in via Vico e forse nemmeno in via Provinciale («troppo stretta»). Avranno via libera invece nel Lungomare e in alcune vie del centro.

Ma l’altra novità a cui sta lavorando il Comune è quella del monopattino-sharing. «Ho già contattato alcune aziende per capire se il progetto sia fattibile e sembra proprio di sì. Ovviamente non riusciamo a partire entro la fine dell’estate, ma è un progetto già in cantiere, che sicuramente sarà pronto per la prossima primavera. O magari anche prima», spiega Ghiselli.

Come detto, pur rimanendo alle amministrazioni comunali la decisione di dove potranno circolare i monopattini elettrici, ci sono comunque dei limiti nazionali che rimangono.

In linea generale, potranno circolare nelle piste ciclabili, zone 30, in aree riservate e su aree perdonali, ma non su strada. Nelle grandi città, quindi, sarà difficile riuscire a uscire di casa e muoversi ovunque con solo il monopattino, ma, forse, nelle piccole realtà come Forte dei Marmi e gli altri comuni della Versilia sarà possibile.

Secondo la normativa poi sarà necessaria «una segnaletica verticale e orizzontale sulle zone interessate» dal passaggio di monopattini elettrici e altri veicoli come segway, hoverboard e monowheel. —

M.C.

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