Il Tirreno

FORTE dei marmi. Basta alle file in ingresso e in uscita dal casello autostradale Versilia che in questi anni, dalla sua creazione in poi, è cresciuto per frequentazione e utilizzo. Nel volgere di un anno, forse meno, cambierà del tutto l’aspetto dell’uscita dalla sede autostradale e delle aree circostanti, in particolare fino all’incrocio con via Giglioli. Che costituisce, attualmente, l’ultimo ostacolo ad una viabilità più scorrevole lungo la frequentatissima via Vico.

basta caos

«Da tanto tempo – spiegano dalla Salt, la società concessionaria del tratto autostradale della A12 – c’è la previsione di realizzare un importante potenziamento della viabilità della zona, che necessita di un allargamento dell’uscita e dell’entrata da e per i caselli». L’imbuto di fatto in uscita che ogni automobilista si trova di fronte una volta lasciato alle spalle il casello e imboccata la curva che porta su via Vico, è certamente il principale accusato di tante file e dei problemi evidenti anche nella fase di ingresso nella A12. Che in estate, soprattutto la domenica pomeriggio e nei mercoledì mattina, quando in centro si tiene il celebre mercato settimanale, creano lunghe code di vetture in attesa per far defluire il traffico.

l’ok del ministero

«La progettazione va avanti da tempo – spiegano ancora dalla Salt – ed adesso ha ricevuto pure il via libera del Ministero, tant’è che siamo ormai in piena fase di gara per appaltare i lavori». Il disciplinare della gara per il “miglioramento della viabilità svincolo Versilia e rifacimento cavalcavia di via Pisanica con sistemazione dei raccordi alle viabilità esistenti” è, infatti, sul sito della Salt e conferma peraltro un impegno davvero importante per la società: l’importo dei lavori comprensivo degli oneri per la sicurezza, infatti, ammonta a oltre 8 milioni e 882 mila euro. Presto, quando cioè saranno scaduti i termini della procedura aperta di appalto, la commissione di nomina ministeriale potrà scegliere chi farà i lavori e a quel punto la Salt dovrà iniziarli. Probabilmente dopo la prossima estate. Parallelamente – spiegano ancora dalla Salt – si è fatto vivo il Comune di Forte dei Marmi, chiedendoci una collaborazione e il supporto per la nuova rotatoria di via Giglioli, che praticamente sorgerà a trenta metri dalla fine del nostro intervento in prossimità dell’attuale incrocio con semaforo. Così abbiamo studiato una rotatoria, il cui progetto è stato appena consegnato all’amministrazione cittadina che lo esaminerà prossimamente. La rotonda sarà lievemente disassata rispetto alla via Vico semplicemente per salvaguardare la situazione delle abitazioni. Lo studio effettuato prevede, infatti, l’inserimento nella situazione esistente con espropri nulli o comunque limitatissimi, dal momento che alcuni terreni interessati alla rotatoria sono della Salt e per la nuova rotatoria sarà utilizzata ogni opportunità esistente. Interessando il meno possibile le proprietà che vi si affacciano».

i tempi previsti

Che tempi ci potrebbero essere per questa attesissima rotonda stradale? «Forte dei Marmi deve esaminare ed eventualmente approvare la nostra proposta progettuale, poi se lo vorrà potremmo pensare ancora noi alla progettazione definitiva e supportare la fase conclusiva del progetto. Se le amministrazioni interessate lo vorranno – concludono gli esperti – si potrebbero realizzare entrambi gli interventi al casello e alla rotonda nel prossimo inverno e renderli utilizzabili prima della stagione turistica 2020. osì da completare l’intervento iniziato su via Vico con la rotatoria di via XX settembre». —

Angelo Petri