Il Tirreno

VIAREGGIO. Ieri era il giorno del design, elemento fondante della costruzione nautica destinata al diporto, in una vera e propria sfida tra i grandi marchi per offrire ai propri armatori il massimo del comfort e la soluzione più originale, che fa la differenza tra una barca e l’altra, tra il modello precedente e la novità che viene voglia di acquistare. Dall’Emilia Romagna un nome per tutti, senza togliere niente a tutti i grandi che si sono ritrovati a Viareggio, all’interno del cantiere Benetti: Aldo Drudi, l’uomo che disegna i caschi di Valentino Rossi, E dalla cui matita è uscito l’ultimo modello del marchio Anvera («in dialetto di Cattolica questa parola indica un forte temporale improvviso, uno scarico di potenza»), Anvera 48, per il cantiere Lg-Yacht. Un’imbarcazione interamente costruita in fibra di carbonio, come il precedente ANVERA 55s, crossover boat più resistente, estremamente leggero e dalle forme di design ineguagliabili e di tendenza, all’insegna dell’eccellenza “made in Italy”.

Quando è arrivata l’offerta di disegnare il nuovo Anvera, racconta Drudi, «ero impegnato nella progettazione di un prototipo Honda, “Burasca”, 1200 di cilindrata. Ad entrambi i progetti abbiamo lavorato dall’alto dell’Air Garage, struttura gonfiabile che l’amministrazione di Rimini ha collocato sopra il museo della città. Un’esperienza unica».

Drudi e la sua matita muovono i primi passi con il motociclismo: «Tutto è nato dal primo incontro con Graziano Rossi, il padre di Valentino». E lì si è sviluppato il design di tutto quanto va veloce, come l’Adriatico che oggi sta mettendo mano ad un percorso turistico che da Modena a Cattolica unica mare e tutto ciò che è produzione motociclistica. Drudi, in fatto di design, ha una propria filosofia, così rappresentata ieri nell’incontro col “Tirreno”: «Quando il design è dettato da una funzione diventa sempre più interessante di un puro esercizio di stile». Se poi a chi è “costretto” nei 2,5 metri di una moto dai via libera per le linee di una barca, ecco che velocità, aerodinamica, funzionalità si uniscono per permettersi anche il bello.

È nata così Anvera 48, «barca veloce che fa sul massimo quasi 50 nodi», spiega Giancarlo Galeone, ceo di Lg-Yacht, «ed è ricercata da un cliente che cerca qualcosa per distinguersi». Galeone è stato tra i primi a credere nel progetto e nella realizzazione del Versilia Yachting, ed oggi - a bordo banchina della seconda edizione - lancia una proposta: «Portare il Versilia Yachting nelle località turistiche invernali. Si prende un capannone all’interno del quale allestire gli stand, compreso quello della Versilia, e si porta in giro la manifestazione di maggio. Che ha il pregio di essere l’unico ad inizio stagione. E d’altra parte la voglia di barca viene a maggio...».

Se il Versilia Yachting ha un punto di forza, a detta di Galeone è il fatto che «qui vieni al Salone e poi fa un weekend in una bella località turistica. Un’esperienza che deve essere prima di tutto piacevole, e con questo stato d’animo entri in contatto con il prodotto barca».

Manifestazione promossa, insomma, dagli addetti al settore arrivati da quell’Adriatico che delle nostre sponde toscane è concorrente sul piano del turismo, ma anche spunto per idee e confronti.

Donatella Francesconi